3.2空压机的原理..ppt

空压机piston-air　compressor 第一节 活塞式空压机的工作原理 第二节 自动控制 * * 压缩空气在船舶上的应用： 1.主机的启动、换向； 2.辅机的启动； 3.为气动装置提供气源； 4.为气动工具提供气源； 5.吹洗零部件和滤器。 排气量 单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。 m3/s、m3/min、m3/h 两级活塞式压缩机 单级活塞压缩机 活塞式压缩机 旋转叶片式压缩机 最长的使用寿命- ???????????????????????????????????????????????????----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。 滑(叶)片式空压机 可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机 涡旋式压缩机 涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。 由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。 涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。 涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。 活塞式空气压缩机的外形 第一节 活塞式空压机的工作原理 一、理论工作循环（单级压缩） 2.压缩分类 1—2 （2 “ 、2 ） 绝热压缩 1—2 耗功最大 等温压缩 1—2“ 耗功最小 多变压缩 1—2‘ 耗功居中 功＝P×V （PV图上的面积） 加强对气缸的冷却省功、对气缸润滑有益。 第一节 活塞式空压机的工作原理 二、实际工作循环（单级压缩） 1.不存在假设条件 2.与理论循环不同的原因： 1）余隙容积Vc的影响 Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。 Vc有利的好处— （1）形成气垫，利于活塞回行； （2）避免“液击”（空气结露）； （3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。 第一节 活塞式空压机的工作原理 二、实际工作循环（单级压缩） 表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv 合适的C ：低压0.07-0.12 中压0.09-0.14 高压0.11-0.16 λv ＝0.65—0.90 1）余隙容积Vc的影响 C越大或压力比越高，则λv越小。 保证Vc正常的措施：余隙高度 表6-1 压铅法—保证要求的气缸垫厚度 2.与理论循环不同的原因： 第一节 活塞式空压机的工作原理 二、实际工作循环（单级压缩） 2）进排气阀及流道阻力的影响 2.与理论循环不同的原因： 吸气过程压力损失使排气量减少程度用压力系数λp表示； 保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。 λp （0.90-0.98） 第一节 活塞式空压机的工作原理 第一节 活塞式空压机的工作原理 二、实际工作循环（单级压缩） 3）吸气预热的影响 2.与理论循环不同的原因： 机件与气体之间的热交换 压缩过程 机件吸热 吸气过程 机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。 温度系数λt来衡量（0.90-0.95） 保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。 第一节 活塞式空压机的工作原理 二、实际工作循环（单级压缩） 4）漏泄的影响 2.与理论循环不同的原因： 内漏 排气阀（回漏） 外漏 吸气阀、活塞环、气缸垫。 气密系数λl来衡量（0.90-0.98） 保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。 5）气体流动惯性的影响 当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸