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白云国际会议中心周边市政道路二期工程临时交通便道和桥墩基础托换工程 试 验 检 测 方 案 中铁十六局集团有限公司广州白云会议中心项目部 二OO六年四月 白云国际会议中心周边市政道路二期工程临时交通便道和桥墩基础托换工程 试验检测方案 一、工程概况 机场西路位于广州市白云区，规划控制为城市主干道，该线路大致呈南北走向，最南端的起点与广园西路相接，下穿北环高速公路后，再沿着现有的机场路高架桥向北延伸，与机场路相交后，继续向东北方向贯穿整个白云新城（原白云国际机场跑道范围），最后与现有的黄石路相接，全长5.2公里，这条线路是未来广州市北出口的一条重要通道，也是白云新城周边区域进入广州市区的一条交通干道。 根据规划线路的走向，并满足道路的基本交通功能，沿线共设置了三条车行隧道，隧道下穿机场路和北环高速路时，与既有的桥梁结构发生了冲突，需要进行桥墩基础托换。 二、编制依据 参考国家标准，规范的要求和省质量检测技术的规定，按照市建委、质量安全监督站、市市政工程设计研究院的要求编制，具体为： 1、《公路钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》（JTGD62-2004） 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 3、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 5、《桥梁结构高耐久性混凝土设计预施工规程》（CCES01-2004，2005年修订） 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 7、《建筑工程预应力施工规程》（CECS180:2005） 8、《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-2003） 9、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000） 10、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002） 11、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004） 12、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003) 13、《公路工程基桩动测技术规程》（JTGF81-01-2004） 14、《基桩反射波法检测规程》（DBJ15-27-2000） 15、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 三、检测方案 1、北环天然基础采用封闭的双排旋喷桩止水施工，单管高压旋喷施工法，水泥标号为P.O42.5，水泥浆强度M20，水灰比为1:1-1:1.5，应对水泥原材料进行检测,按200吨/次为一检验批。检测合格后，经监理工程师批准方可使用。 2、混凝土施工之前应在监理工程师的监督下抽取各个标号的混凝土进行配合比的复核实验，试验合格后方能进场使用。 3、桩基础施工完成一周之后，由业主指定的检测单位进行桩基的超声波检测和抽芯检测。 4、钢筋进场后应由相关的质量合格证明书，原材料按批次，吨数以及型号分别取样，检测合格经监理工程师批准后方能使用。钢筋焊接采用单面搭接焊，按300接头/次为一检验批。钢筋焊接部位浇筑混凝土前均进行焊接试验，合格后方能进行下一道工序。 5、混凝土施工各部位应有相应的施工记录，商品混凝土应有详细的出厂合格证明，配合比，配料单。混凝土浇筑时随机抽取搅拌车内的混凝土，每次取样不少于3组。28天以后进行试块抗压强度试验，重点部位如托换梁等，3天，7天，28天分别检验该龄期的试块强度。混凝土抗渗试验，应浇筑的方量和部位都很少，故各部位取样一组，但检测不少于2组。检测合格经监理工程师批准后方能进行预应力的张拉。支护桩，临时墩均应取样检测。关于预应力孔道压浆的抗压检测按每次施工不少于取样3组的标准进行。28天进行抗压强度的检测。 6、关于托换梁所使用的橡胶支座，锚具，锚夹片，金属波纹管，钢绞线，在进场的时候均应有相应的出厂合格证，并进行原材料的检测，合格后，经监理工程师批准方可使用。原材料检测完毕后再进行锚固性能的检测，试验合格后方能开始预应力的张拉。 检测项目及数量附后，请监理、市政园林检测质量监督站给予确认。 中铁十六局集团有限公司 2006年4月29号 原材料检验项目及数量表 试验项目 应试总数 实际检验 有见证检验 监督抽检 备注 组数 合格组数 组数 合格组数 组数 合格组数 钢 材 125 125 125 92 92 33 33 　 混凝土抗压 172 172 172 152 152 20 20 　 混凝土抗渗 3 3 3 2 2 1 1 水泥 26 26 26 24 24 2　 2　 细集料 1 1 1 1　 1　 　 粗集料 1 1 1 1　 1　 　 粉煤灰 1 1 1 1　 1　 　 混凝土外加剂 1 1 1 1　 　1 　 钢绞线 1 1 1 1 1 　 锚具硬度 5 5