交流发电机__第一讲.pptVIP

2）八管交流发电机整流电路 试验表明，在不改变交流发电机结构的情况下，在定子绕组的中性点处加装中性点二极管后，发电机输出功率与额定功率相比，可以提高10%～15%，并且转速越高输出功率增加越明显。 图3-23 八管交流发电机整流电路 3）九管交流发电机整流电路 在有些交流发电机中，除了有普通交流发电机用来整流的六只二极管外，又多装了三个功率较小的二极管，组成九管交流发电机。三个功率较小的二极管专门用来供给磁场电流，所以又叫磁场二极管。 图3-24 九管交流发电机充电系统电路 4）十一管交流发电机整流电路 图3-25 十一管交流发电机整流和充电电路 上海桑塔纳、一汽奥迪等汽车采用十一管交流发电机，不仅能增大输出功率，还可以用充电指示灯来指示发电机工作状况。 3.励磁方式 向交流发电机的磁场绕组供电使其产生磁场的过程，称为励磁（excitation，亦称激磁）。 交流发电机磁场绕组的励磁方式有两种形式，一种是由蓄电池供电，称为他励（separately excited，亦称他激）； 另一种是由发电机自身所发电能供电，称为自励（self–excitation，亦称自激）。 当发电机转速很低时，采用他励方式。由于转子磁极的剩磁很弱，在低转速下仅靠剩磁产生的电动势不能使二极管导通，发电机不能自励发电，此时必须由蓄电池供给发电机磁场绕组电流，使发电机具有较强的磁场，以使发电机的电动势迅速提高。 当发电机的转速达到一定值后，发电机发电产生的电压达到或超过蓄电池电压，发电机开始向蓄电池充电，同时励磁电流由发电机自己提供，发电机由他励发电转为自励发电。 第3章 交流发电机 汽车用发电机有直流发电机（DC generator）和交流发电机（AC generator）两大类，目前大多采用交流发电机。 交流发电机（alternator）与蓄电池协同工作，共同构成汽车电源系统。 交流发电机与电压调节器配合工作，其主要任务是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。 交流发电机主要由三相同步交流发电机和二极管整流器组成，一般称为硅整流交流发电机，亦简称交流发电机。 3.1交流发电机的构造与工作原理 3.1.1汽车用交流发电机的分类 1.按总体结构分 1）普通交流发电机 普通交流发电机（图3-1）的应用最为普遍，如东风EQ1090型载货汽车用JF132型交流发电机，解放CA1091型载货汽车用JF1522A型交流发电机等。 图3-1 普通交流发电机 图3-1 普通交流发电机 2）整体式交流发电机 整体式交流发电机(integrate alternator)是内装电压调节器的交流发电机，如一汽奥迪、上海桑塔纳等轿车用JFZ1813Z型交流发电机。 图3-2 整体式交流发电机（匹配KIA PRIDE） 图3-3 整体式交流发电机（匹配杭发潍柴斯太尔） 3）带泵交流发电机 带泵交流发电机是带有真空泵的交流发电机，如JFWBZ27型交流发电机等。 龙口中宇 JFWBZ27带泵交流发电机 带泵交流发电机 4）无刷交流发电机 无刷交流发电机（brush-less alternator）是无电刷、滑环结构的交流发电机。如福建仙游电机厂生产的JFW14X 型交流发电机和山东龙口中宇电机厂生产的 JFWBZ27交流发电机。 山东龙口中宇电机厂生产的 JFWBZ27交流发电机 5）永磁交流发电机 永磁交流发电机（permanent-magnet alternator）是转子磁极采用永磁材料的交流发电机。 图3-6 YJFW168永磁交流发电机 图3-7 添锦牌汽车永磁发电机 2.按磁场绕组搭铁方式分 1）内搭铁式交流发电机 内搭铁（internal earth）式交流发电机磁场绕组的一端与发电机壳相连接，如东风EQ1090车用的JF132型交流发电机。 2）外搭铁式交流电发机 外搭铁（external earth）式交流电发机磁场绕组的一端经电压调节器后搭铁，如解放CA1091型车用的JF152D、JF1522A型交流发电机。 3.按装用的二极管数量分 1）六管交流发电机 六管交流发电机的整流器由六只硅二极管组成，这种型式应用最为广泛，如东风EQ1090车用的JF132型、解放CA1091型车用JF1522A、JF152D型交流发电机等。 2）八管交流发电机 八管交流发电机是指具有两个中性点二极管（neutral-point diode）的交流发电机，其整流器总成共有八只二极管，如天津夏利TJ 7100、TJ71