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四缸六缸内燃机曲柄滑块机构设计任务书(精选)
徐州工业职业技术学院
毕业设计任务书 课题名称:四一、设计概述
曲柄连杆机构是内燃机中最重要的组成部分之一,也是构成往复运动活塞式内燃机的基础机构。该机构是在高压下作变速运动,其工作过程中的受力情况非常复杂。本课题利用虚拟样机技术中的Pro/E 软件, 对内燃机曲柄滑块机构进行运动学仿真分析,确定系统各构件在任意时刻的位置、速度和加速度, 使内燃机的设计摆脱了对物理样机的依赖,以降低了产品的开发风险,减少产品开发周期,提高设计效率与精度,体现了一种全新的研发模式. 内燃机曲柄滑块简图
二设计参考数据缸数
转速
缸径
连杆两中心孔距离
1500r/min
120.65mm
152.4mm
245mm 某D6114B柴油内燃机的参数如下:
参数名称 数值 缸数
转速
缸径
连杆两中心孔距离
2200r/min
114mm
143.7mm
230mm
某495柴油内燃机的参数如下:
参数名称 数值 缸数
转速
缸径
连杆两中心孔距离
2000r/min
95mm
115mm
210mm
某480柴油内燃机的参数如下:
参数名称 数值 缸数
转速
缸径
连杆两中心孔距离
3600r/min
80mm
90mm
145mm 某4105柴油内燃机的参数如下:
参数名称 数值 缸数
转速
缸径
曲柄半径
连杆两中心孔距离 4
3200r/min
105mm
59mm
192mm 三、设计任务
1...四提交材料
1.一份
2.一套指导老师: 丁海港 日 期: 2010年10月16日
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