机场管制用语.pptVIP

:CSN308 expedite vacating runway, aircraft on short final 南方308 快速脱离跑道，短五边有飞机 :Expediting CSN308 快速脱离,南方308 :CSN308 contact Ground 121.65 when runway vacated 南方308，脱离跑道后联系地面121.65 :Contact Ground 121.65 CSN308 联系地面121.65,南方308 :Pudong ground CSN308 runway vacated. 浦东地面，南方308已脱离跑道 :CSN308 taxi to gate 18 via taxiway A8 L2 南方308，经滑行道A8 L2滑到18号停机门。 :taxi to gate 18 via taxiway A8 L2 CSN308 经滑行道A8 L2滑到18号停机门，南方308 。 第二章 Aerodrome control ---机场管制 飞行基本过程 2.1Departure information and ATC clearance离场条件及ATC放行许可 2.1 Departure information 离场条件 Notes: 1.如果机场没有提供ATIS，驾驶员可在开车之前询问当时的机场数据及离场条件。 2.离场条件的内容主要包括：起飞跑道、风向风速、高度表拨正值、温度、露点、能见度或RVR等。 :Pudong ground CCA101 request departure informaton :浦东地面国际101请求离场条件 :CCA101 Pudong ground departure runway 17, wind 180 degrees 4m/s QNH 1015,temperature 28 dewpoint 21,RVR550m :国际101浦东地面跑道17，地面风180，4米秒，修正海压1015，温度28，RVR550米 2.2 ATC clearanceATC放行许可 驾驶员在收到离场ATIS或离场条件之后，通常在开车前5－10分钟向地面或放行（Clearance Delivery）单位请求本机放行许可。 :Pudong Delivery CCA102 destination Beijing with information B,request ATC clearance. :浦东放行国际102，目的机场北京，通波B，请求ATC许可。 :CCA102 cleared to Beijing via flight planned route,initial climb to 1200m, PIKAS11D,cruising level 9600m ,squawk 5310 :国际102可以沿计划航路去北京，起始高度1200m，PIKAS幺幺号离场，巡航高度9600，应答机5310。 注意 放行许可（ATC clearance）抄收好后，驾驶员必须复诵许可内容，在被证实明确无误后请求推出开车。 :Cleared to Beijing via flight planned route,initial climb to 1200m, PIKAS11D,request level change for 9600m en route,squawk 5310 CCA102. :可以沿计划航路去北京，起始高度1200m，PIKAS幺幺号离场，巡航高度9600，应答机5310,国际102。 :CCA102 readback correct,contact Ground on 121.65,good day. :国际102复诵正确，联系地面121.65,再见。 *放行许可并非起飞或进跑道许可。 推出 2.3 2.3 推出程序 〔航空器位置〕请求推出 [G18] REQUEST PUSH BACK 同意推出 PUSH BACK APPROVED 稍等 STAND BY 推出自己掌握 PUSH BACK AT OWN DISCRETION 预计（数字）分钟延误（原因） EXPECT (5) MINUTES DELAY DUE (B747 taxi