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第 七 章 习 题 解 （作业1） 7-1解：已知基圆半径 （1）当时， 渐开线展角0.137500826 曲率半径 （2）当=0，经查表 （作业2） 7-2解：已知：。试求模数m，齿顶高系数。 对于标准齿轮 当=1，=0.25时，解得m=8,为标准模数。 当=0.8，=0.3时，解得m=9.47,不是模数标准值。 所以，该齿轮的=1， m=8。 7-3解：已知一标准齿轮的齿数Z=26，模数m=3mm, =1, 。 分度圆半径： 齿顶圆半径； 分度圆压力角： 齿顶圆压力角：= 分度圆齿廓曲率半径： 齿顶圆齿廓曲率半径： 7-5解：已知， 由 导出==41.45 圆整为z=41, 因为， 所以z41时， （作业3） 7-4解：已知一对正常齿标准外啮合圆柱齿轮传动， 试求两轮齿数及其几何尺寸。 由 解得：，。 ， 7-6 解：已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮， 实际啮合线长度： 法节： 重合度： 7-7 解：试求上题时，求以下各值。 （1）求啮合角 由 导出： （2）求节圆 （3）分度圆间距离 （4）求顶隙和侧隙 顶隙 侧隙 7-8 解：已知。 因为，所以在点左右有的双齿啮合区，在节点左右有的单齿啮合区，这对齿轮转过一个轮齿，则66%为单齿啮合、34%为双齿啮合。这也是该对齿轮单、双齿啮合的比例。解毕 7-9 解：已知： 求时时？ 解毕 （作业4） 1-10 解：已知：。设计如下： 分配变位系数： 检验齿顶圆齿厚计算重合度 符合齿顶圆齿厚条件。 解毕 7-11 解：已知：，各轮的。试分析有几种设计方案，哪一种比较合理？ 根据本题要求设计回归轮系，即为两对齿轮的中心距必须相等。因此有以下方案： 方案一：当＞时，两对齿轮均采用正传动； 方案二：当时，齿轮1、2采用正传动，齿轮 、3采用标准齿轮传动； 方案三：当时，齿轮1、2采用正传动，齿轮 、3采用等移距传动； 方案四：当 时，齿轮1、2采用正传动，齿轮 、3采用负传动； 方案五：当时，齿轮1、2采用标准齿轮传动，齿轮 、3采用负传动； 方案六：当时，齿轮1、2采用等移距传动，齿轮 、3采用负传动； 方案七：当时，两对齿轮均采用负传动。 在该回归轮系批量不大的情况下，为降低成本，并保证较好的传动性能方案二比较合理。解毕 7-12解：已知：原为一对标准齿轮传动，, 又大齿轮修复后的齿顶圆直径较标准齿轮减小10mm。 根据题意修复这对齿轮只能采用等移距变位齿轮传动。 由 解得：，。 一、两轮几何尺寸计算如下： 二、检验小齿轮齿顶圆齿厚 齿顶变尖，不理想。 三、计算重合度 解毕 （作业五） 7-13解：已知：一对斜齿齿轮传动， 。试求：。 1)求中心距a: 2)求重合度： 由