5项目五驱动桥的构造与维修研究.ppt

项目五 驱动桥的构造与维修 ②作配对记号（图5-25），使得在分解后重装时保证该零件按原位装配。 ③用木棒从壳体中撬起并拿下主减速器总成（图5-26）。 图5-25 作配对记号 图5-26 撬起并拿下主减速器总成 项目五 驱动桥的构造与维修 （6）拆卸从动锥齿轮。如图5-27所示，松开从动锥齿轮固定螺栓，拆下从动锥齿轮。注意：主动锥齿轮和从动锥齿轮需要成对更换。 （7）拆卸差速器轴承。如图5-28所示，用专用工具PT－0017拆卸差速器轴承内圈。 图5-27 拆卸从动锥齿轮 图5-28 拆卸差速器轴承 项目五 驱动桥的构造与维修 2．差速器的检查 （1）检查每个齿轮有否断齿或裂纹以及齿面严重剥落、深度麻点等缺陷，如有应更换。 （2）检查轴承及装轴承的轴孔处，如损坏或严重磨损应更换。 （3）检查差速齿轮副侧隙。如图5-29所示，在一行星齿轮和半轴齿轮间楔入一根木制楔子，使齿轮副固定不能转动，把百分表触头放在另一行星齿轮轮齿工作面的中部，往复转动行星齿轮测量齿侧间隙。标准数值：0.15～0.25mm。如果间隙超过0.40mm，就更换该差速器总成。 项目五 驱动桥的构造与维修 图5-29 检查差速齿轮副侧隙 项目五 驱动桥的构造与维修 3．安装程序 （1）安装差速器轴承。用压机把差速器轴承内圈压紧到差速器上。 （2）检查与调整差速器轴承侧隙。 ①把差速器轴承内圈压紧到