YK49+851.圆管涵施工技术交底书.doc

工程技术交底 工程名称：武罐高速公路WG9合同段 施工单位：中铁隧道集团有限公司武罐高速公路WG9合同段项目经理部 交底单名称 YK49+851.4圆管涵施工技术交底书 里程桩号 YK49+851.4 工程部位 交底内容： 一、交底依据： 1、《公路施工技术规范》。 2、《公路工程质量质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 4、《路基两阶段施工图设计》及变更设计文件。 5、总体施工组织设计以及业主和监理相关要求。 二、施工工艺 施工顺序：测量放样—基坑开挖—基础施工--管节安装与铺设—沉降缝及管节防水处理—八字墙及跌水井施工—涵背回填。 1、测量放样 涵洞施工前应先进行地表清理或排水工作，然后测量放线。根据设计中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞纵向轴线。用木桩控制涵洞轴线，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸，用木桩标出。 2、基坑开挖 2.1根据测量放样结果，先用白石灰画出基坑开挖边线，然后用挖掘机开挖。 2.2基坑开挖时按1：0.75放坡，以保证基坑边坡的稳定。 2.3为了便于涵洞基础的施工，涵洞基坑底部宽度每边加宽0.6m。 2.4开挖前，现场管理技术人员应向挖掘机司机进行详细交底，交底内容包括基坑横断面尺寸、边坡坡度、开挖深度、堆土位置、施工技术及安全要求，开挖时现场管理技术人员应在现场指挥挖掘司机，并用坡度尺、钢卷尺等工具及时量测基坑边坡坡度、基坑底高程、宽度，以防止超挖或欠挖。 2.5为确保基坑底土壤不被振动和破坏，挖掘机开挖至接近基坑底标高20cm时应停止用机械开挖，改为用人工开挖，同时人工还应修整基坑边坡上的松散土石，以保证边坡的稳定，人工开挖到设计基坑底标高时应将底面整平并夯实。 2.6 基坑开挖到设计标高后，应在基坑两侧各开挖一条宽25cm，深20cm的临时排水沟，以使基坑底部的地下水或雨水能及时的排到沟里并排到地面上，保证基坑底部不长期被水浸泡而影响地基的承载力。 2.7基坑底部纵坡应与涵洞基础纵坡一致，均为3.07%。 2.8 基坑开挖好后应通知试验室来做基底承载力试验，保证基底承载力[σ]≥250Kpa，当基底承载力不能满足设计要求时，现场技术人员应通知专业工程师，并按专业工程师给出的处理方案对基地进行处理，直至合格为止。 2.9 基坑开挖好并自检合格后，应及时报监理进行检查，合格后应及时施做基础砼，不应使基坑长时间的暴露而被破坏。 2.10基坑底高程允许偏差：开挖土方时应为±20mm，开挖石方时应为＋20mm，－200mm。 2.11应采用一切必要措施保证基坑不受水浸泡或受冻以致破坏。同时应保证边坡平整、稳定性好，不允许有松散土石。 2.12基坑开挖合格后，在施工基础前，测量组应重新测量把涵洞轴线放出并打木桩，然后现场技术人员按测量技术交底来控制基础的结构尺寸。 3、基础施工 3.1基础具体结构及尺寸见交底附图，先对基础进行换填砂砾土垫层，端部长1.15m分两层进行换填，换填高度70cm；中间部分一层换填，换填高度20cm，砂砾土垫层采用18T光轮压路机进行碾压，压实度不小于96%。 3.2 管基砼分两次浇筑，先浇筑下部30cm高的砼，预留2cm作为管节安装的砂浆垫层，待砼强度达到设计强度的30%即约一天后，再安装管节，之后再浇筑管节两侧的砼，直至设计标高。 3.3 C20砼采用砼搅拌机集中拌制，模板采用组合钢模板，钢管脚手架，砼由人工入模，用插入式振捣器振捣。振捣器的移动距离不大于其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离，插入下层5～10cm，快插入，慢拔出，泛浆适度。 3.4 砼管基要严格按沉降缝分段浇筑（5m设置一道沉降缝），管基的浇筑应注意做出管基顶面的3.07%的涵洞纵坡，并应注意不能把纵坡方向弄反。 3.5 在立模前应先根据测量组给出的测量技术交底挂线放出管基的边线，然后把事先拼装好的组合钢模面板对准给定的管基边线垂直竖立，内外打撑钉牢，并在面板内侧弹线控制第一次浇筑管基砼的高度和管基顶面高度。 3.6 管基下半部分30cm高的砼浇筑上表面要保持粗糙，不要打光滑，以使上下部分砼能更好的结合在一起。 4、管节安装与铺设 4.1 管基下半部分30cm高的砼浇筑好至少1天后方可吊装管节。注意此时钢模不用拆掉，直接将管节吊装上去，然后继续浇筑管基上半部分的砼。 4.2在下管前先在先前浇筑好的管基下半部分上表面铺上一层1：2的砂浆，厚2～3cm，然后在基础上分节安装预制管节。安装时，应注意控制安管中心线，各管节要安装平顺，同时必须垫稳坐实，之后在管节两侧下部的肩三角垫上一些碎石块，使管节固定好后再填塞C20砼的软灰并用抹子压实紧密，待管节与下部的砂浆和C20砼的软灰粘结稳固后