火车站QC小组《提高调车联控用语达标率》.pptVIP

一、? 小组概况 一、? 小组概况 三、选题理由 三、选题理由 四、现状调查 四、现状调查 四、现状调查 四、现状调查 五、确定目标 2、确定目标值的依据 六、原因分析 六、原因分析 七、要因确认 七、要因确认 七、要因确认 七、要因确认 七、要因确认 七、要因确认 七、要因确认 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施： 九、对策实施： 九、对策实施： 十、效果验证 十、效果验证 十一、巩固措施 十二、总结回顾和今后打算 2、今后打算  解决制度不完善问题，建立标准化调车联控用语的卡控措施（2011年7－9月） 为确保调车联控用语标准化落实，特制定了车站四个调车联控用语标准化流程和关键项点说明： ⑴穿越正线调车联控用语标准化流程和关键项点控制说明。 实施二 ⑵调动△W车辆联控用语标准化流程和关键项点控制说明。 ⑷非集中区调车联控用语标准化流程和关键项点说明。 ⑸专用线（货物线）调车联控用语标准化流程和关键项点说明 实施三  严格现场检查与考核力度，解决考核不严问题（2010年7－9月） 具体措施 负责人 序号 闫锦营、 范永成 朱洪、 徐国庆 李健、 刘景涛 对各级检查组发现的调车联控用语方面的问题，必须100%进行交班分析、100%进行从严处理。 4 调车作业完成后，值班干部利用调车信令分析系统对调车联控用语逐条分析，发现问题严格考核 2 调车作业值班