上海长江西路T2标下穿上钢一厂联络线工程施工过程中管理与控制.docVIP

上海长江西路T2标下穿上钢一厂联络线工程施工过程中管理与控制 　　摘要：随着现在工程项目的紧缩，各个企业在市场上所占的份额越来越少，只好压低报价、不平衡报价、采取降低管理费和利润等各种手段与其他各家同台PK。近年来，人工工资不断上涨，导致一些分包单位利润空间压缩，不断向工程项目部施压，这就需要项目部人员在不违背企业分包单价的前提下，适当考虑分包单位的生存空间。这就要求我们更加精细的管理、严密的控制，达到争产创效的目的。 　　关键词：利润、管理、控制、创效 　　一、工程概况 　　拟建的长江西路越江隧道位于上海市的东北城区，介于外环隧道和翔殷路隧道之间，连接浦西宝山、张华浜及浦东外高桥地区，隧道在长江西路军工路路口下穿上钢一厂铁路联络线。本标段即为隧道下穿铁路的箱形桥，长32.5m，分南线和北线两个机动车通道，中间为管廊腔，形成3孔连续结构，主通道宽9.35m，管廊宽1.36～2.45m，结构外包总宽24.06～25.15m，分上下两层，下层为车行道，上层布置穿铁路的市政管线。分别采用D16、D24m钢便梁架空铁路，明挖现浇法施工。 　　基坑设计为长32.5m，宽24.06～25.15m的不规则四边形，坑底纵坡2.1%，平均开挖深度13.8m。为解决管线搬迁问题，分南北两个小基坑，南北两箱体先后施工，最后连成整体。围护结构采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕型式，设4层水平支撑。 　　二、临时设施：办公和生活用房的搭建 　　修建原则：节约用地，布局合理，减少干扰，方便施工，结构安全，经济实用。 　　由于受场地制约，项目经理部驻地采取租赁上海宝钢物流有限公司办公楼（五楼），作业人员在长江路铁路道口东北角已拆迁的空地上搭建彩钢板活动房，占地面积约1200平方米，配备现场办公室、宿舍、食堂、盥洗室、浴室、厕所、标养室等用房。料具库设在铁路西北角，铁路东西多余土地砼硬化后作业钢筋、模板加工场地。 　　租赁既有厂房办公楼，既免除了租地费用，又避免了搭设费用，在工期不太长的情况下还是蛮适用的。作业人员的活动房彩钢板材料可以从其他工地调用，做到二次利用和节省成本。 　　三、施工任务划分 　　根据本标段的工程量及现场实际情况，共配置1支桩基综合作业队，1支结构作业队和线路综合作业队，1支土方综合作业队和1支支撑及降水综合作业队。项目部分别与之签订了分包合同，且选定的是在上海建筑建材业市场有备案的单位。签订合同类型为：桩基专业合同，结构作业和线路作业劳务合同，土方开挖外运合同，支撑和降水合同。现场所需材料主要为：钢筋、混凝土、水泥。材料采购合同类型为：钢筋合同，混凝土合同，水泥合同。 　　四、工程施工过程中遇问题及时签证，争取经济效益最大化 　　工程施工过程中经常因为设计变更、变更设计或因非施工单位原因引起的工程停工而导致的费用变化，我们要及时做好资料收集工作，抓紧做好签证，争取经济效益最大化。 　　比如我们在施工中遇到以下情况： 　　1、原设计基坑高压旋喷桩加固是在基坑开挖至2/3坑深后，空钻至基坑底，实际加固长度8m；而设计变更后，高压旋喷桩是在基坑未开挖时空钻至基坑底，再实际加固5m和3m（坑底裙边处），原来投标时编制报价是按照实际加固长度8m来计算的，且考虑空搅，综合单价为：239.22元/m。所以原来的单价已不适合，特将增加的空搅单价组价，将空搅和实搅剥离开来。6957m3（变更后实搅数量）×183.83元/m3（原投标时实搅单价）+29932m3（变更后空搅数量）×42.96元/m3（新组价空搅单价）-4480m3（原投标时实搅数量）×239.22元/m3（原投标时考虑空搅的综合单价）=1493078元，经滚规费、税金后，增加额为158万元。 　　2、原投标时Φ1000mm钻孔桩2220m，Φ1500mm钻孔桩1320m，变更后Φ1000mm钻孔桩增加为3390m，Φ1500mm钻孔桩减少为360m，Φ1200mm钻孔桩新增为90m。经滚规费、税金后，费用较少额为100万元。 　　3、因等待房屋和管线拆迁的原因，造成长时间停工，停工时间长达一年之久（2013年4月25日～2014年5月6日），期间我方继续派人看护现场、保养线路、北侧框架基坑抽水（5月6日以后的抽水另外再报），以及配合管线搬迁施工，增加了相应的措施费，同时停工期间人工单价大幅上涨，故提出人工补差和增加的工作量费用。我们按因停工造成人工费和管理费增加费用、配合管线改迁增加的费用、二次进场增加的措施费，提出了140万元的费用增加要求。 　　4、因南基坑围护桩56#～76#、103#～106#位置下有管线，影响钻孔桩及高压旋喷桩施工，需进行清障处理。具体管线有Φ1500mm、Φ1000mm上水套管，Φ1300mm、Φ800mm钢筋混凝土