岚山港区15#、16#泊位开孔式沉箱结构码头消浪效果试验研究.docVIP

岚山港区15#、16#泊位开孔式沉箱结构码头消浪效果试验研究 　　摘 要：为有效减小港内直立沉箱码头结构波浪反射，改善港内泊稳条件，常采用开孔沉箱消浪结构型式。开孔沉箱结构型式多样，消浪效果也存在差异，本文对岚山港区南作业区15#、16#泊位开孔沉箱进行断面物理模型试验，研究论证各种工况下的开孔沉箱消浪效果，优化开孔沉箱码头设计，较好地解决了波浪反射问题，工程应用表明消浪效果良好。 　　关键词：码头结构 开孔沉箱 消浪 　　沉箱结构是港口工程中经常采用的形式，为有效减小港内直立沉箱码头结构波浪反射，改善港内泊稳条件，通常对沉箱开孔以消减波能。开孔沉箱结构在 20 世纪60 年代由Jarlan最早提出，多年来，国内外许多学者对开孔沉箱消浪效果进行研究， Tanimoto 等对开孔沉箱的反射率与主要影响因素作了范围较广的试验研究，绘出反射率与消浪室相对宽度关系；习和忠从能量的角度在理论上建立反射波高的计算公式；李玉成对波浪与开孔沉箱结构的相互作用开展了系统的研究工作，考虑了开孔率、消浪室相对宽度、顶板高程及波要素等多种综合因素对反射系数影响。 　　开孔沉箱结构型式多样，消浪效果也存在差异。本文对岚山港区南作业区15#、16#泊位开孔沉箱进行断面物理模型试验，研究论证各种工况下的开孔沉箱消浪效果，优化开孔沉箱码头设计，较好地解决了波浪反射问题，工程应用表明消浪效果良好。研