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绪论(土木工程的历史现状和未来2)

3)交通运输高速化 (A) 高速公路的大规模修建 (B)电气化铁路形成和发展 (C)长距离海底隧道的出现 (A)高速公路的大规模修建: ??? 据不完全统计,至1993年底,全世界有50多个国家和地区拥有高速公路,其中有近20多个国家和地区拥有1000公里以上,如美国有约8.4万公里,德国约9000公里。我国台湾也有373公里。高速公路已在一定程度上取代了铁路的职能。 北京的公路建设 (B)铁路电气化的形成和大量发展: ??? 1964年10月世界铁路运营史上第一块高速金牌在日本东京至大阪的“新干线”上诞生,它的行车时速达310公里,为普通铁路的三倍。  1983年建成的法国巴黎到里昂的高速铁路运行时速高达270公里,把高速铁路的发展推向新阶段。 (C)长距离海底隧道的出现: ??? 如日本越过津轻海峡连接本川与北海道的青函海底铁路隧道长达53.85公里,是世界上最长的海底铁路隧道,它的埋深为140米。1990年贯通的英法海峡隧道长?50.5公里,它的最浅处埋深45米,海水深度60米。我国1970年建成通车的第一条水底隧道(上海黄埔江隧道)全长2.76公里。 4)水利工程大型化 ????? 20世界中叶以来,由于设计理论和施工技术的提高,水利工程建筑速度加快,规模增大,200米以上的高坝不断出现。 最高的重力坝是瑞士的大狄克逊坝,坝高285米; 最高的拱坝是前苏联于1981年建成的英古里坝,坝高为271.5米; 最高的土石坝是塔吉克共和国的罗贡坝,坝高325米。 我国建国以来对水利工程的建设非常重视,经过50多年的努力,已取得辉煌的成绩,兴建了86000多座水库,是世界上水库最多的国家之一; 已建成的高重力坝有刘家峡实体重力坝,高147米;乌江渡拱形重力坝,高165米; 已建成的拱坝有青海龙羊峡拱坝,坝高178米;湖北省清江隔河岩拱坝,坝高151; 已建成的高土石坝为陕西省石头河坝,坝高105米。 值得一提的是我国实行改革开放以后,国民经济发展很快,综合国力有了很大提高,已具备更大规模开发和利用水资源的条件,如正在兴建的三峡水利枢纽;正在研究的南水北调工程等都是世界一流的大型水利工程。 2)现代土木工程的发展趋势 ??? (A)建筑材料的轻质、高强化 ??? (B)施工过程的工业、装配化 ??? (C)设计理论的精确、科学化 (A)建筑材料的轻质、高强化    其中尤其发展迅速的是普通混凝土向轻骨料混凝土、加气混凝土和高性能混凝土方向发展,使混凝土的容量由24.0KN/M3降至6.0-10.0KN/M3,抗压强度从20-40N/MM2提高到60-100N/MM2。其它结构性能也得到很大改善。   此外,钢材也向低合金、高强度方向发展;一批轻质高强度材料,如铝合金、建筑塑料、玻璃钢也得到迅速发展。? (B)施工过程的工业、装配化    也即土木工程的施工出现了在工厂里成批生产房屋、桥梁的各种构配件、组合体,再将它们运到建设场地进行拼装的方式。   此外,各种先进的施工手段,如大型吊装设备、混凝土自动搅拌输送设备、现场预制模板、土石方工程中的定向爆破也得到很大发展。 (C)设计理论的精确、科学化   它表现为理论分析由线性分析到非线性分析,由平面分析到空间分析,由单个分析到系统的综合整体分析,由静态分析到动态分析,由经验定值分析到随机分析乃至随机过程分析,由数值分析到模拟试验分析,由人工手算、人工做方案比较、人工制图到计算机辅助设计、计算机优化设计、计算机制图。   此外,土木工程各理论,如可靠度理论、土力学和岩体力学理论、结构抗震理论、动态规划理论、网络理论等也得到迅速发展。 世界最高建筑 : Chicago World Trade Center (芝加哥)待建---- 2,300 英尺 - 701 米 Miglin-Beitler Skyneedle (芝加哥)待建------ 2,000 英尺 - 610 米 上海环球金融中心(上海)(在建)--------------- 1,507 英尺 - 460 米 佩重纳斯大厦(俗称“国营石油双塔”) (马来西亚) ----------1,483 英尺 / 452 米 西尔斯塔楼(芝加哥) ------------------------ 1,454 英尺 / 443 米 金茂大厦(上海) ---------------------------- 1,379 英尺 - 420 米 纽约世界贸易中心(美国)--------------------- 1,368英尺 / 417米 1,362英尺 / 415 米 帝国大厦(纽约) ---------------------------- 1,250 英尺 / 381 米 香港中环广场 (香港)

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