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网络高等教育 专 科 生 毕 业 大 作 业 题 目： 浅析桥梁全寿命设计理论 学习中心： 完成日期： 2012月 3 日 内容摘要 本文通过对在役桥梁存在的耐久性问题和传统设计理念存在的不足的分析,研究了桥梁全寿命设计理论的内涵,即基于桥梁全寿命周期、性能、寿命周期成本优化和可持续发展的设计理论,并对贯彻桥梁全寿命设计理论提出了几点建议。 关键词：耐久性；桥梁全寿命设计；全寿命周期 目 录 内容摘要 I 引 言 1 1 在役桥梁存在的耐久性问题 2 2 传统设计理念概述 3 3 桥梁全寿命设计理论的内涵分析 5 3.2 基于性能的设计理论研究 5 3.3 基于寿命周期成本优化的设计理论研究 5 3.4 基于可持续发展的设计理论研究 6 4 桥梁构件及附属设施全寿命设计 7 4.1 桥梁混凝土构件全寿命设计 7 4.2 桥梁钢结构构件全寿命设计 7 4.3 桥梁缆索系统全寿命设计 7 4.4 桥梁附属设施全寿命设计 8 5 桥梁全寿命设计示例 9 结论 10 参考文献 11 引 言 传统的桥梁设计等。理念现有桥梁存在使用性能差、使用寿命短、全寿命经济性指标差等问题，已经严重影响了桥梁正常服务功能的发挥，并且给养护、维修等后期运营管理带来巨大的经济和社会负担。为了可持续发展，需要把传统设计方法拓展到的整个使用寿命期，考虑桥梁建设的，从规划、设计、施工和使用期管理，一直到拆除和材料的回收再利用，进行桥梁设计。1 在役桥梁存在的耐久性问题 近20余年,我国修建的许多代表现代技术的大跨度的悬索桥、斜拉桥、预应力混凝土连续梁桥、刚架桥,至今也相继出现了许多退化、腐蚀、甚至断索的问题。并且,不论在我国还是在世界范围内,桥梁耐久性问题都十分严峻。桥梁耐久性不足给后期的维护和管理造成了严重的负担,而运营期管理养护水平的好坏也直接关系到公路交通安全和耐久,在役桥梁存在着很严重的管理维护不当或维护力度不够的问题,有些桥梁的技术缺陷主要是由于养护维修不恰当或养护维修跟不上而引起的桥梁退化。 2 传统设计理念概述 许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。有的结构整体性和延性不足，冗余性小；有的计算图式和受力路线不明确，造成局部受力过大；有的混凝土强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄；这些都削弱了结构耐久性，会严重影响结构的安全性。不少桥梁、虽然满足了设计规范的强度要求，仅用了5～10年就因为耐久性出了问题影响结构安全。结构耐久性不足已成为最现实的一个安全问题，设计时要从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性。 不同的环境和使用条件、不同的设计对象都会对结构体系提出不同的布局和构造等方面的要求。规范再详细也不能包罗本应由设计人员解决的各种问题、规范更新得再快也适应不了新认识、新技术、新材料快速发展对结构提出的各种新的要求。因此，合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外，还要求设计人员具有对结构本性的正确认识、丰富的经验和准确的判断。 桥梁系统的相关问题主要与桥梁的设计、修建和运营期的管理养护有关系。建设期的设计、施工质量和管理水平关系到桥梁竣工时的质量,延及至运营期的桥梁使用性能,是先天的因素,必须重视并给予改进。 依照传统的桥梁设计理念,国内的桥梁结构设计过程中,有这样的倾向: (1)设计中重视建设期的安全和强度,忽视结构的耐久性、可养护性和可换性。目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计(从材料、结构措施及设计程序上上保证耐久性,并明确声明在何种维护和使用条件下,桥梁具有哪种程度的耐久性)。 (2)重视强度极限状态而不重视使用极限状态。 (3)造价估算和经济性的评估仅考虑建设期的成本,而未能考虑建设工期、运营阶段管理、养护维修、构