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中日国民关于汽车消费的差异比较 　　摘 要：近年来，随着经济的发展，中国作为汽车消费大国的地位进一步稳固。中国车主第一次买车的人比较多，这意味着汽车的保有量在增加。这种趋势如果进一步发展下去的话，能源的供给也会告急。除此之外，随之而来的其他问题也会源源不断地出现。本文旨在通过对中国以及我国的邻邦―日本，关于其购买汽车时的品牌，种类，购买方式，以及汽车保有量等方面进行比较，进一步分析其形成不同购买现状的原因，进而引导我国的汽车消费的健康增长。 　　关键词：经济;汽车消费;保有量 　　随着20多年的高度经济增长，中国拥有世界上最多的消费人口，在未来十年很有可能成为最大的消费市场。相比以前，自由消费的空间变大，同时人们的消费观也发生了巨变。近年来，奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，法拉利等名车在中国人气不断走高。相比“中国制造”，中国人更喜欢“美国制造”或者“德国制造”。 　　与我国相反，日本在泡沫经济时期，盲目的追求奢侈品，尤其是世界品牌。对于那一时期的日本人来说也是十分崇尚名车的。但是随着之后常年的经济低迷现状，其消费观也随之发生了很大的变化。尤其是进入高龄化社会，其消费观也逐渐变得实用。 　　一、关于日本人的购买现状 　　1.日本人选择的汽车品牌 　　在日本国内，首当其冲的必然是日本车的销量。在日本，汽车的制造商非常之多。例如，尼桑，丰田，铃木等等。这些车不光在日本国内人气非常之高，这种以精工细造为主打的日本车在国外也非常受欢迎。在本文中，参照2014年度的各项数据。 　　2014年上半年年日本的新车销售量第一的是丰田的混合动力车。令人吃惊的是，出现了回收现象的丰田普锐斯却名列榜首。虽然价格不菲，但是其绝妙的设计，低廉的燃费以及低噪音的发动机捕获了众多消费者的心。 　　销量第二的是本田飞度，我个人本以为飞度会是销售量第一，因为它给我的印象是，它只占到正常汽车的十分之一的空间并且活跃在各个场所。 　　销量第三的是丰田VITZ，VITZ是小型汽车中非常有人气的车型，这可能与知名演员为其代言有很大关系。 　　非常有人气的轻型汽车中，销量第一的是本田的NBOX。兼具第一无二的设计，低廉的燃油费，以及相对较大的收纳空间于一身，使其成为当之无愧的销量第一。 　　荣获销量第二的是，大发MIRAES，它首先大胆启用国外的演员为其代言，其次它本身相对低的价格也非常吸引人。 　　紧随第三的是大发的TANTO，可能只有乘坐过TANTO的人才能明白那种舒适宽阔，使人感觉完全不像乘坐轻型汽车的感觉。虽然已经过了很多年，但是仍然被消费者所喜爱。 　　2.日本人选择的车型 　　日本人在购买私家车时，最受欢迎的车型应该是轻型汽车了。据《东京writer》中资料显示，2014年1月到6月的新车销售量显示，轻型汽车在两期之后，虽然少于前年的销量，但是具体销售数量仍达到了第三名的水平。 　　3.日本人的购买方式 　　日本人的收入虽然高，但是在购买汽车的时候大多数还是选择汽车信贷来购买。日本的汽车信贷消费始于上世纪50年代，一直到60年代基本普及了。至今为止，汽车信贷系统已经非常成熟完备。现在，汽车购买者基本百分之五十通过贷款的方式购买。在日本，换车的频率也不是太高。 　　4.日本的汽车保有量 　　日本作为汽车生产国，在世界上是佼佼者。那么在日本国内，到底存在多少汽车呢，据调查，2009年的汽车保有量有7562万台，2010年有7529万台，2011年有7517万台，2012年有7514万台，2013年有7559万台，2014年有7607万台。由此看来除了2011年有所下降，其余都是持续增长的态势。而且据数据显示，增长的几乎都为轻型汽车。 　　二.关于中国人的购买现状 　　1.中国人选择的品牌 　　随着社会和经济的发展，汽车作为非常受欢迎的出行工具走入了人们的生活，琳琅满目。那么，在中国，哪种车更受到消费者喜爱，并且其普及率又是怎么样的呢。调查得到的结果入下： 　　最近美国的调查公司对中国的主要城市（北京，上海，广州），以其市民为对象，关于私家车的购买，进行了电话调查。当被问到“想买的汽车品牌”时，宝马，奥迪，本田，丰田，等欧洲，日本，以及美国产的汽车比较有人气。 　　因为对2014年上半年的人气车型排行中进行了简单的总结。位居榜首的是EXCELLE，25.35万，第二位是CRUZE，22.12万，第三位是FOUS，18.9万，可见美国车深得中国市场，中国人为美国车的豪华风格所吸引。 　　2.中国人选择的车型 　　在过去的2014年度，中国的汽车市场的增加速度再次回到两位数，这对于汽车行业来说无疑是件好事，但更值得欣喜的事是，SUV车型在市场上的增加远远超出了制造商的想象。据全国汽车信息协会发表的数据显示，去年1