电气化铁路接触网穿越电流的成因及危害预防要点.ppt

在双线区段，上行线的钢轨与下行线的钢轨在车站两端及上、下行间的渡线处，通过钢轨连接线相互连通。同时，由于钢轨通过吸上线又与回流线连通，使得上行线的钢轨与回流线和下行线的钢轨与回流线都相互连通，它们都是牵引回流的并联支路。 当接触网采取 V 形天窗检修作业时，带电运行的接触网线路，机车一取流，钢轨中就会形成牵引回流，此时，通常会产生两种形式的接触网穿越电流。 (1) 由于上行线与下行线的钢轨、回流线都是牵引回流的并联支路，使得未停电线路钢轨中的牵引回流会部分回流到已停电接触网线路的钢轨和回流线中。这是穿越电流的一种表现形式。这种穿越电流与是否进行检修或施工、是否安装检修接地线等无关。 (2)当停电线路的接触网检修或施工作业安装了接地线(接地线通常是与钢轨相连)时，作业区两端的接地线将钢轨与接触线和承力索并联，使停电检修的接触线和承力索也成为牵引回流的一条并联支路而在其中流过部分牵引回流。这是穿越电流的另一种表现形式。这种穿越电流与是否安装了接地线及接地线的安装位置等有关。 进行接触网V 形天窗检修作业时，尽管停电线路的钢轨、回流线、接触网中有穿越电流流过，但因回流线通过吸上线与钢轨连通，停电的接触网则在作业区两端通过接地线与钢轨可靠连接，检修回流线时也还增加了检修用接地线，因此，正常情况下穿越电流都是通