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平面高程双转点法 2009-11-27 10:30 平面高程双转点法 发布时间:2009-11-06 16:30:20 在施工测量过程中,对施工现场测量控制点的保存是一件相当头痛的事,常规的测站点要考虑到架设仪器的位置,点位的保存,特别开挖过程中的公路,遂洞,水电工程中的地下厂房,交通洞………等,哪就有点难了,当然常规是用支导线点引进施工现场,这些点位都必须要考虑到架设仪器的位置,在施工现场………如何保护点位等等。还有是测量过程中的错误杜绝,测量精度等……….。由于近年来测绘仪器的发展,全站仪的普及运用,这里介绍一种方法对一般导线点的缺陷避免有着积极的防患作用的方法,由于布点形势像(长江委综勘局常用于航测综合法的一种经纬仪、平板仪高程导线布设方法)双转点法。就以”平面双转点法”命名吧。布点形势如图:具体作法:1. 从已知点设站时,往前方测时一次发出两个觇点1和2距离近,大多用小棱杆带小棱镜把(前觇点)控制点位放在公路两边不易被破坏的位置,在隧道中可以放在洞的边壁墙牢固的地方,也可以边壁墙上的锚钉桩等等,反正施工中不容易损坏的位置,不需要考虑仪器架设条件,分别用直接测坐标的方法观测前视两觇点,将其观测数据存入全站仪内存。如图: 2. 仪器迁站到下一位置可以任意放到理想的地方架设。只需和二至三点通视即可,用全站仪中的后方交会法(该功能一般全站仪都有)观测两点求得本测站,3.的平面坐标和高程(此时的量得仪器高可得地面高程,不减仪器高为视线高)。又将其测得数据存入全站仪内存。 重复1。的操作得4。和5的数据, 重复2。 的操作得6的数据……。依此类推……。 优点:1.控制点可测放位置增加了,增强了保存的可能性。2.测站(仪器)架设是任意的,架设仪器速度加快(不必要对中),减少了仪器对中误差,只要能和两点以上的控制点通视。3. 精度问题不必担心平面:(1) 一般全站仪精度是3+2的精度,测角精度为最小读数1秒。(2) 仪器内部计算,不存在输入错误的可能。(3) 全站仪计算在测距边能保证的条件下是三边加一角,有多余观测一个,比支(引点)导线增加了一个检查条件。(4) 减少了仪器的对中和对中误差。高程:(1) 用两点计算比常规支(引点)导线增加了一个点检查错误。(2) 不必量测仪器高,直接是视线高,减少了量仪器高的错误和仪器高与地面的不垂直引起的误差……。 类别：默认分类| 评论(1) | 浏览( ) GPS RTK 技术及其在道路工程测量中的应用 2009-11-27 10:27 GPS RTK 技术及其在道路工程测量中的应用 摘要: 介绍了GPS 系统, 重点阐述了RTK 技术的原理、组成、特点等, 并总结了GPSRTK 技术在道路工程测量中的应用。 关键词: GPS; RTK; 道路工程测量 1 GPS 系统 GPS 是全球定位系统(Navigation SatelliteTiming and Ranging/Global Positioning System,NAVSTAR/GPS)的英文缩写[2], 它的含义是利用卫星的测时和测距进行导航, 以构成全球定位系统。现在国际上公认, 将这一全球定位系统简称为GPS。GPS 是目前世界上最先进、最完善的卫星导航系统与定位系统, 经近10 年我国测绘等部门的使用表明, GPS 以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点, 赢得广大测绘工作者的信赖, 并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科, 从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命[3]。 2 RTK 技术 2.1 RTK 技术简介。RTK 技术是以载波相位测量与数据传输技术相结合的以载波相位测量为依据的实时差分GPS 测量技术。是一种将GPS 与数传技术相结合, 实时解算进行数据处理, 在1~2 秒的时间里得到高精度位置信息的技术, 它是GPS 测量技术发展的一个新突破, 在道路工程中有广阔的应用前景。 2.2 RTK 技术的基本原理。建立无线数据通讯是实时动态测量的保证, RTK 技术的原理是取点位精度较高的首级控制点作为基准点, 安置一台接收机作为参考站对卫星进行连续观测,流动站上的接收机在接收卫星信号的同时, 通过无线电传输设备接收基准站上的观测数据, 随机计算机根据相对定位的原理实时计算显示出流动站的三维坐标和测量精度。这样用户就可以实时监测待测点的数据观测质量和基线解算结果的收敛情况, 根据待测点的精度指标, 确定观测时间, 从而减少冗余观测, 提高工作效率[4]。 2.3 RTK 系统的组成。RTK 系统主要由基准站接收机、数据链及移动接收机三部分组成。它是利