浅析铁路线路的常见病害及养护维修.docVIP

浅析铁路线路的常见病害及养护维修 　　摘 要：铁路线路是我国铁路运输中的最基础设备，不但能推动我国铁路事业的正常发展，还能推进社会主义市场经济的发展。而影响列车快速、平稳、安全运行的关键因素是铁路线路的高质量和完整性。文章主要从铁路线路的含义出发，分析铁路线路的常见病害，并针对病害提出养护维修方案，以提高铁路线路的高效发展。 　　关键词：铁路线路；病害；养护维修 　　中图分类号：U21 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）26-0152-01 　　1 铁道线路概述 　　铁路线路由轨道、桥梁及路基等组成，而每一个不同的零部件发挥着各自不同的功能和效益，都在整体运作中起到了很重要的角色，很小的细节都可能会造成系统瘫痪，因此，铁路路线的安全是铁路运输的重点内容。 　　2 铁路线路的病害及原因 　　2.1 铁路线路爬行的病害及原因 　　火车车轮在轨道运行的时候，除了经常见到的竖直力和横向力之外，同时还会出现一种纵向水平力。由于这种力的作用，使得铁路轨道朝着道床方向转移，导致钢轨出现向前爬行力即铁路线路爬行，而导致铁路线路的爬行病害现象的主要因素是列车纵向行驶力，钢轨的挠曲，车轮于接头处对钢轨产生的撞击及钢轨温度急剧变化等。一旦线路对防止爬行设备的运用不足时，道床阻力值及线路扣件压力不能达到预计的标准。 　　2.2 铁路的钢轨接头处的病害及原因 　　钢轨接头问题是铁路线路安全隐患方面比较薄弱的环节，当火车经过钢轨的对接接头的时候会出现向前的一种冲力，然后出现严重程度的震动，致使线路的原先状态变化的更明显。当接头病害出现后，轨道损坏速度加快，二者之间成因果关系，病害的蔓延便更加迅速。当外部条件一样时，混凝土的变化要比轨枕接头的变化更为严重，而且该病害出现的速度非常快。 　　由于在更换新旧钢轨时会产生一种高度差，因此很难避免接头问题的出现。一段时间后，接头处的螺栓就会发生松动，同时接头夹板磨损同样会对钢轨接头处产生危害。当火车转弯时，由于钢轨存在硬弯道，同样会形成钢轨接头问题。除此之外，由于一些不确定的自然原因使得轨道床发生变形，也会出现接头问题，最后致使轨道面的错牙，接头处不平等。 　　2.3 铁路曲线钢轨的病害及原因 　　由于曲线超过设置不合理及钢轨自身质量的问题，使钢轨不停的遭受磨损，长年积累就会使得钢轨在一定程度上出现磨耗，火车行驶过程中就会产生不同程度的晃车。 　　出现铁路曲线的钢轨病害现象的原因主要有以下几个方面： 　　第一，当火车正常运作时，由于缓和曲线长度设置不合理容易发生一定程度的曲线现象； 　　第二，钢轨自身的质量问题，当钢轨上道时间太久之后，钢轨受到火车轮对冲击后出现不同程度的磨损，产生不同程度的晃车； 　　第三，曲线超高设置不合理也会导致钢轨磨损加快，出现积压现象等。 　　2.4 铁路线路道岔病害及原因 　　铁路线路道岔的危害是指路岔的变形。铁路的道岔是铁路交通运输中经过车辆较多的地方，路岔处结构复杂，用到的零部件比较多，容易出现变形，因此容易发生一系列安全隐患。比如转辙器的不良问题、道岔方向的不良问题、轨道的交接处出现的不良问题等。 　　因为道岔的危害类型有很多，导致道岔危害的影响因素也不止一个。而工区在对道岔进行维修时，过分注重道岔的本身原因，忽视了前后线路的连续状态，在进行铺设道岔时也会发生位置的偏离，导致车辆通过时出现剧烈摇晃，进而发生轨道偏离。又由于道岔交叉点经过的车辆较多，车轮经过时冲击力较大，导致轨枕下沉，给铁路交通运输的稳定运行带来了一定的安全隐患。 　　3 加强铁路线路病害的养护维修对策 　　3.1 加强铁路线路的爬行维护措施 　　加强线路纵向阻力值，是防范铁路线路的爬行现象的重要方法。加强铁路轨道与道床之间的阻力，并严格遵循道床的标准，尽力做到在轨枕底下铺设道渣的相关要求，强化道床工作，确保线路能够平稳运行。 　　另外，还应该对污染程度严重的道床进行彻底的清理工作，避免泥浆的出现，降低线路纵向阻力，确保扣件压力在所要求的标准范围内。同时，还应及时注意扣件压力状态，螺栓的状态等，增大钢轨与钢板的阻力值，而且对于已发生问题的螺栓须进行及时维修或更换。 　　3.2 强化钢轨接头病害的整治措施 　　首先，钢轨接头处的接缝需要尽量控制在八毫米之内，而且当钢轨之间的螺栓达到规定扭力后，应处理好接头错牙的现象。 　　然后，当轨道焊接头出现掉块现象时，应该及时进行焊补，同时还应进行打磨工作以避免钢轨发生顶死状况。 　　最后，周期性的采用大型机械给道床进行彻底清理工作，确保道床弹性舒适度，强化铁路交通运营的稳定性。 　　3.3 实施铁路线路状态检修的相关分析 　　我们在对铁路线路的病害进行治理以及维修养护的同时，还要吸取以往的经