刘明辉毕业设计.docx

绪论1．题目的背景和意义车间供电就是指车间所需电能的供应和分配，又称车间配电。众所周知电能是现代工业生产的主要能源和动力。电能及易于有其它的能量转化而来又易于转化成其他的能量以供应。电能的分配既简单经济，又便于控制、调节和测量，有利于实现生产过程自动化【8】。因此，电能在现代工业生产及整个国民经济生活中应用极为广泛。在车间里，电能虽然是工业生产的主要能源和动力，但是它在产品成本中所占的比重一般很小【6】。电能在工业生产中的重要性，并不在于它在产品成本中或投资总额中所占的比重多少，而在于工业生产实现电气化以后可以大大增加产量，提高产品质量，提高劳动生产率，降低生产成本，减轻工人的劳动强度，改善工人的劳动条件，有利于实现生产过程自动化。如果车间的电能供应突然中断，则对工业生产可能造成严重的后果。因此，做好车间供电工作对于发展工业生产，实现工业现代化，具有十分重要的意义。随着我国汽车行业的快速发展，汽车厂的规模越来越大，工艺越来越先进，对各车间的配电要求也越来越高【4】。使其必须在技术上得到相应的调整以适应现在的发展。冲压车间对电能的质量，供电的可靠性以及技术经济性指标的要求也日益提高。一个安全可靠而又经济的配电系统对于任何一个车间都至关重要。配电系统是否完善直接关系到车间能否安全生产。冲压车间对配电的要求特别高，供电质量差不仅会影响汽车外壳的制造同时也会对电网造成冲击。同时如果冲压车间的配电不合理也会对将会造成企业投资增加，扩建困难，运行成本增加等。本次配电系统设计旨在针对汽车冲压车间，根据冲压车间的负荷特性设计一个安全，可靠，优质，经济的配电系统。并且尽量节约，材料，设备，能源和资金等。题目研究现状概述电气化程度是衡量一个国家现代化水平的一项重要标志。我国对电能的使用历史相对较短，建国之后才逐步开始配电网的建设工作，“先天不足”导致我国配电技 术长期落后于世界水平【1】.近年来，随着我国的经济的飞速发展，科学技术水平日渐提高，电力发展取得了长足进步我国在20世纪8O年代末就启动了配电网自动化的研究，先后花费了十几年在部分地区进行了试点，尽管起步不晚可在配电网 自动化试验初期。自动化技术发展并不完善存在许多技术难题没有攻克 ．同时也没有 相应的设备和成功 的经 验能供人们借鉴。配电网自动化发展之初不可避免地遭遇了许多挫折然而随着配电技术的发展我国目前的配电网自动化建设已初具规模。随着电力系统自动化水平的提高。变电所综合自动化系统得到了发展。国内最早的配电自动化终端装置一般都依赖进口设备，但是，随着国内自动化技术水平的提高，配电自动化的关键设备由依赖进口逐步转向相信国产设备，配电终端已有了国产的入网许可产品，其功能与性能价格比更有利于各供电部门选用目前的供配电系统。配电终端经历了监控功能的配电远动装置—具有故障诊断功能的集中式配电终端装置一具有面保护功能的分布式配电终端装置几个发展阶段。配电系统主要采用树干式和放射式。而除了一些大型企业是以单独回路放射式供电外，其余多数企业是以树干式供电为主。其故障与检修时影响面较大，恢复供电时间较长。配电系统中开关设备的选用与断路器为主。很少采用负荷开关，从而使成本增加，难以适应社会的发展。城市电网必须采用新技术即采用环形电网的供配电方式。汽车发展的很大程度取决于实验技术的发展【2】.车间配电的主要任务是保证电源安全，可靠，优质，经济【9】汽车工业生产的大规模扩大，给汽车工厂的供配电设计也提出可相应的要求。是汽车车间的供配电的设计在安全可靠的前提下，必须在技术上作相应的调整以适应变化了的情况【7】冲压车间是制作汽车外壳零件的制作车间，是汽车制造厂四大工艺车间之一。主要用电力设备有压力机，起重机，机械手，开卷落料剪切线等。其中压力机是冲压车间最为重要，安装数量最多，容量最大的生产设备。属冲击性载荷，即在一，个工作周期内只有较短时间承受工作负荷。目前冲压车间配电系统主要根据工艺提供的用电设备参数，依据?工业与民用配电设计手册?进行设计【3】.在实际运行中出现了变压器，无功补偿，配电干线。各级主开关级电缆等容量等选择偏大的情况。造成前期资源量费，系统运行不经济。目前大部分汽车厂都有冲压车间配电系统的变压器，无功率补偿装置，母线槽，设备配电开关以及线路均存在负荷率过低使得配电系统整体容量还是比实际值大许多，主要是由以下原因造成工艺提供的用电设备用电参数不合理。负荷计算选择的需要系数不准确。配电开关及线路的选择没有考虑断续载荷的工作性质【3】。题目要完成的主要内容和预期目标车间配电的主要任务是保证电源安全，可靠，优质，经济。安全：在电能供应分配和使用中，不应该发生人身事故和设备事故。可靠：根据可靠性的要求，工厂内部的电荷分为一级负荷，二级负荷，三级负荷。一级负荷因为突然停电会造成设备损坏或人身伤亡，因此必须