功和能,二轮复习要点.docVIP

功和能 考纲要求： 功和功率 动能和动能定理 重力做功与重力势能 功能关系、机械能守恒定律及其应用 机械能一直都是高考的“重中之重”，是高考的热点和难点，涉及这部分内容的考题不但题型全、分量重，而且还经常有高考压轴题。经常考查变力做功、动能定理、机械能守恒、功能关系等．一般过程复杂、难度大、能力要求高．本考点的知识还常物理模型等为载体考查考生将物理问题经过分析、推理转化为数学问题，然后运用数学知识解决物理问题的能力。复习时要重视对基本概念、规律的理解掌握，加强建立物理模型、运用数学知识解决物理问题的能力1.计算功的常用方法 (1)计算功的方法有三种： 按照定义求功，即：W＝Fxcosθ.在高中阶段，这种方法只适用于恒力做功．当0≤θ时F做正功，当θ＝时F不做功，当θ≤π时F做负功．这种方法也可以说成是：功等于恒力和沿该恒力方向上的位移的乘积用动能定理W＝ΔEk或功能关系求功．当F为变力时，高中阶段往往考虑用这种方法求功利用功率公式W＝Pt求解(2)会判断正功、负功或不做功判断方法有：用力和位移的夹角θ判断；用力和速度的夹角θ判断；用动能变化判断2．计算功率的基本思路 (1)首先判断待求的功率是瞬时功率还是平均功率(2)①平均功率的计算方法 a．利用＝，b.利用＝Fcosθ瞬时功率的计算方法P＝Fvcosθ，v是t时刻的瞬时速度 图1　　　　　　 　　　图2 1．恒定功率启动机车先做加速度逐渐减小的加速运动，后做匀速直线运动．速度图象如图1所示，当F＝F阻时，vm＝＝2．恒定加速度启动速度图象如图2所示机车先做匀加速直线运动，当功率达到额定功率后获得匀加速的最大速度v1.若再加速，应保持功率不变做变加速运动，直至达到最大速度vm后做匀速运动． (1)机车以恒定功率启动过程中牵引力是变力，发动机做的功只能用W＝ Pt计算，而以恒定加速度启动时，发动机的功率在不断增大，所以发动机做的功只能用W＝F·计算(2)P＝Fv中的F仅是机动车的牵引力，而非机动车所受合力．同时还要注意匀加速过程的最大速度v1和全程的最大速度vm的区别及求解方法．机车启动问题应紧抓以下三点： (1)两个公式：P＝F·vF－f＝ma (2)两个速度匀速运动时速度vm＝匀加速运动结束时的速度v1＝ (3)两个过程：匀加速过程：P＝F·v＝(f＋ma)at变加速过程：a＝＝(二) 动能定理对动能定理的理解 (1)动能定理中“外力”指作用在物体上包含重力在内的所有外力．求功的代数和时要注意功的正、负(2)不论物体做什么形式的运动，其受力如何，动能定理总是适用的(3)动能定理表达式中的“＝”表示一种因果联系的数值上相等的符号，说明了功是引起物体动能变化的原因(4)动能定理以单个物体为研究对象，表达式W合＝ΔEk是个标量方程式.应用动能定理解题的基本步骤 (1)选取研究对象，明确分析其运动过程(2)分析研究对象的受力情况和各力的做功情况： ―→―→―→ 然后确定求总功思路，求出总功(3)明确物体在过程的始末状态的动能Ek1和Ek2(4)列出动能定理的方程W合＝Ek2－Ek1及其他必要的解题方程，进行求解．应用动能定理时应注意 (1)W是所有外力对物体做的总功，这些力对物体所做功的代数和等于物体动能的增量，即W＝W1＋W2＋…(代数和)．或者先将物体的外力进行合成，求出合外力F合后，再用W＝F合xcosα进行计算(2)因为动能定理中功和能均与参考系的选取有关，所以动能定理也与参考系的选取有关．中学物理中一般取地面为参考系(3)不论物体做什么形式的运动，受力如何，动能定理总是适用的(4)动能定理是计算物体位移或速率的简捷公式．当题目中涉及到位移时可优先考虑动能定理(5)动能定理公式两边每一项都是标量，因此动能定理是个标量方程式(6)若Ek2Ek1，即W总0，合力对物体做正功，物体的动能增加；若Ek2Ek1，即W总0，合力对物体做负功，物体的动能减少(三)功能关系和能量守恒定律的理解 (1)、判定机械能是否守恒 ①. 利用机械能定义，分析动能与势能的和是否变化．如匀速上升的物体动能不变势能增大，总机械能增大②. 用做功判定，若系统只有重力或弹簧弹力做功；或有其他力做功，但其他力做功的代数和为零，则系统机械能守恒③. 用机械能转化判定：若系统只有动能和势能的相互转化，而无机械能与其他形式能的转化，则系统机械能守恒，有突然绷紧、碰撞的一般不守恒、列式 ①. 选择合适的系统(与已知量和待求量有关的物体组) ②. 选择合适的过程(过程的初态和末态与已知量、待求量有关) ③. 选择合适的机械能守恒表达式列式．常见的功能关系 1）.功与能之间的对应关系不清导致错误 每种力做功一定对应一种形式的能量转化，并且做功与能量的转化在数量上有相等的关系2）．不能正确地计算某