3500吊车安装方案(报公司).docVIP

国电双鸭山发电有限公司三期扩 建（2×600MW超临界机组）工程 СКР-3500TM吊车组装方案 批 准： 审 定： 审 核： 会 签： 编 制：陈利人 黑龙江省火电第三工程公司双鸭山项目部 2005年8月27日 方案审批表： 工程项目 国电双鸭山发电厂三期扩建工程A标段CKP—3500TM吊车组装 审核意见 会签意见 审定意见 批准意见 СКР-3500TM吊车组装方案 目 录 1、СКР-3500TM吊车的结构特点和主要性能参数 2 2、组装СКР-3500TM吊车主要工具和吊车 2 3、吊车组装 3 4、特殊说明 8 5、安全要求 8 6、安装注意事项及危险点分析 9 7、 CKP-3500吊车主要部件重量 10 СКР-3500TM吊车组装方案 СКР-3500TM是具有塔式臂杆设备的自提式全回转安装轨道吊车，全套设备由前苏联提供。在双鸭山现场该吊车作为锅炉主安装吊车，用来吊装和运输锅炉间设备。该吊车沿锅炉横向布置，吊车中心线在锅炉K轴前4米，组装的工程量十分巨大，在组装过程中要特别注意安全和质量。 1.СКР-3500TM吊车的结构特点和主要性能参数 1.1结构特点 行走机构由三组十二轮支撑台车组成：其中两组台车位于同一轨道上，另一组台车位于另一轨道上，三个支腿分别连接到每组台车的托板上，由支撑框架把三条支腿和斜撑、水平拉条连接起来成为一个整体门架，回转中心由支撑回转结构座在支撑框架上，上面有两台回转电机，回转尾部框架同回转中心相连，上面布置有：主提升卷扬机两台，副臂变幅卷扬机两台，主臂变幅卷扬机两台和副提升卷扬机一台、配重205吨。回转中心平台上有驾驶室。 吊车臂由三种臂杆组成：主臂长74500mm矩形截面，副臂长56530mm三角形截面，调节臂长14950mm三角形截面。 保护系统有：主臂支撑、副臂幅值指示器、副提升起重限制器、保持拉绳装置起重力矩限制器、保护装置及终端开关装置等。 吊钩分为主钩和副钩。 1.2主要性能参数 1.2.1 起重量：主钩95T，副钩15T； 1.2.2提升高度：主钩140.3m，副钩147.2m 1.2.3提升速度：主钩4.4～0.33m/min，副钩19.5～2.6m/min 1.2.4吊车回转速度：0.2～0.08m/min 1.2.5吊车行走速度：11.9m/min 1.2.6结构重量：693T 1.2.7吊车跨距：15094mm 2.组装СКР-3500TM吊车主要工具和吊车 序号 机械工具名称 单位 数量 备注 1 3T卷扬机 台 1 2 2T斤不落 台 4 3 3T斤不落 台 5 4 5T斤不落 台 5 5 扳手 套 4 6 水平仪 台 1 7 经纬仪 台 1 8 6×37 Φ18钢丝绳 M 1500 穿引绳 9 6×37 Φ56钢丝绳 根 3 每根长20m左右 10 枕木 根 100 100根左右 11 200T履带吊车 台 1 12 40吨汽车吊车 台 1 13 铁路平板车 辆 1 25吨 3.吊车组装 3.1准备工作 根据现场的实际情况，吊臂组装及搬起时需要与轨道垂直，因此必须采取相应的措施如下： 3.1.1对台车位置的基础进行加固：吊车轨道穿过循环水砼管用采用钢筋砼结构加固，在钢筋砼结构和轨道之间填充碎石反复碾压等技术措施，确保扳起位置基础的强度。 3.1.2使用太仓现场配制吊装附加配重扁担一个，由于扳起时臂杆朝双腿方向，配重的悬吊点正好位于柔性腿位置，回转平台与框架梁之间有1米多的间隙，因此使用附加配重用扁担一个，扁担重量1991KG。 3.1.3扳起时辅助跑车布置：由于杆臂扳起时，需要一台25吨级的跑车配合，为了防止对台车造成冲击，采用太仓现场配制70吨小跑车替代，需要修筑一段60米长的临时轨道。 3.1.4组装场地：双鸭山现场СКР-3500ЭПГ吊车组装施工平面场地规划在锅炉固定端，考虑空压机室基础同时交叉施工，吊车组装在空压机室与B=975.00道路之间进行，长度方向向炉后电除尘器、引风机室延伸，总长度大于130米满足制造厂技术文件的要求。同时根据轨道铺设标准工艺卡（29146АЛ-2图）铺设长度不小于30米的吊车轨道，轨道铺设后进行吊车接地装置的安装。 3.2吊车行走与门架部分的组装。 3.2.1将三个行走台车按照图纸给定尺寸安装并采用18台夹轨器固定在到轨道上（每个台车重15.62T）。 3.2.2固定单独布置在一条轨道上小车的平衡梁，解开平衡梁下面的圆状支座的半夹环，在支座的承座和球模之间加2个厚为10mm的垫片，以使平衡杆上弦和支撑座固定轴线安装达到水平，最后将