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串口通信在地铁中的应用分析与研究 【摘要】串口通信是一种久远且目前广泛应用的通讯方式，其串行接口一般包括RS232/RS422/RS485，串口通信技术简单成熟，性能可靠，价格低廉，广泛应用于计算机及相关领域。对于自动售检票系统来说，各个机器间的有序动作都是靠主控发出的信息控制，串口通信扮演着连接两者之间沟通的角色，因此，串口通信对于整个自动售检票系统的高效运作起着至关重要的作用。 【关键词】串口通信、自动售检票系统、连接 一、课题背景 本文选取地铁中AFC设备内部主控与各模块间的串口通信和门禁车站控制器与就地控制器的串口通信应用，研究了最为广泛应用的RS232和RS485串口通信。通过介绍串口通信在AFC和门禁系统内具体的硬件应用，进一步分析串口通信的原理。本文还注意联系现场实际，提出提高通信稳定性一系列措施。 二、串口通信技术概述 2.1 串口通信技术的定义 串口是计算机上一种非常通用设备通信的协议，串口通信协议也可以用于获取远程采集设备的数据。串口通信是串口按位（bit）发送和接收字节，串口可以在使用一根线发送数据的同时用另一根线接收数据。它使用简单并且能够实现远距离通信。 2.2 RS232和RS485串口通信标准 在串行通信时，要求通信双方都采用一个标准接口，使不同的设备可以方便地连接起来进行通信。而RS-232接口是目前最常用的一种串行通信接口。它采用RS232通信协议，是在1970年由美国电子工业协会（EIA）联合贝尔系统、调制解调器厂家及计算机终端生产厂家共同制定的用于串行通讯的标准，全名是“数据终端设备（DTE）和数据通讯设备（DCE）之间串行二进制数据交换接口技术标准”,适合于数据传输速率在0～20000b/s范围内的通信，最大传输距离是15m。论文发表陈编：2355,369,330而RS-485是由RS-232发展而来，它采用二线方式，数据最高传输速度为10Mb/s，实现了真正的多点双向通信，与RS-232相比，其大大提高了抗干扰能力、通信距离、数据传输、多机连接的能力。 2.3串口通信在AFC系统中的应用 AFC系统是一个连通的自动化系统，每个设备里面都分成好几个模块，各模块在主控器的控制下完成售票、检票、计费、收费、开关扇门等一系列动作，保障地铁的正常运营。 这些看似独立的模块，它们是如何精准、快捷地接收主控发出的命令然后相应做出动作的？关键就在通信。如果说主控是整个设备运作的“大脑”，那么用来通信的数据线就是连接主控与各模块的“神经线”，有了它各模块才可以准确地接收主控发出的命令完成相应的动作，并及时将结果反馈给主控。所以说，通信是否正常，关系到整个设备能否正常运行。 为了保证通信的准确性，在现地铁线网的AFC设备内部大多使用RS-232接口进行通信，门禁系统由于传输距离更长，于是使用更高标准的RS-485接口进行通信。 三、RS232串口通信在AFC系统中硬件的实现 3.1 RS232接口定义 在AFC系统中，主控与模块之间的通信是通过数据线连接主控上的RS232接口来实现的，即是COM口，一般以9个引脚 DB-9 的型态出现，异步通信的9个信号。RS232针脚连接定义如表1所示： 表1 RS232针脚连接头定义 针脚 定义 符号 1 载波检测 DCD 2 接收数据 RXD 3 发送数据 TXD 4 数据终端准备好 DTR 5 信号地 SG 6 数据准备好 DSR 7 请求发送 RTS 8 清除发送 CTS 9 振铃提示 RI 3.2 设备与主控通信原理 连接COM口后，AFC设备与主控内部的232通信主要依靠嵌入的MAX232通信芯片完成，它是一个电平转换芯片，主要完成两路TTL/RS232电平的转换，使设备发出的信号能与主控接收的信号相匹配，与主控进行通信（主要是芯片的13、14端接到主机的读写端）。 四、RS485串口通信在门禁系统中硬件的实现 4.1 门禁系统的连接方式 在广州地铁中，门禁系统是以总线方式连接，总控制器的每个端口上可以连接数台门禁机，通过系统控制器来控制每台门禁机的动作。由于车站各个门与系统控制器的距离长短不一，它们都采用RS-485总线连接，就地控制器采用RS-485通信协议与主控制器相连，可以根据设定地址监控门的状态、出门按钮、辅助报警输入（门磁）和采用维庚格式输入的读卡器，并能控制电锁。 4.2 RS485接口定义 RS485采用与RS232相同的针脚连接头，各针脚定义如表2所示： 表2 RS485针脚连接头定义 针脚 定义 符号 1 信号地 GND 2 清除发送正 CTS+ 3 发送数据请求正 RTS+ 4 接收正 RXD+ 5 接收负 RXD- 6 清除发送负 CTS- 7 发送数据请求负 RTS- 8 发