基床底层填筑试验段方案.docVIP

1.编制依据 ⑴新建青岛至连云港铁路路基工程施工图（青连施路-18）； ⑵路基通用设计图（青连施路通-01～35）； ⑶《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； ⑷《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003）； ⑸《铁路工程土工试验规程》（TB10102）； ⑹《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）； ⑺《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）。 2.工程概况 本试验段位于黄山屯特大桥与孟家洼子特大桥之间，试验段选在DK63+994.47～DK64+128.64、长134.17m，线路主要以填方通过，地貌为滨海丘陵地带，地形起伏不大，部分辟为耕地。路堤中心最大填高5.13m，路堤边坡最大高度5.81m。基床底层采用B类粗角砾土作为填料填筑。 3.试验目的和范围 3.1试验目的 根据客货共线建设要求，路基填筑均应进行工艺性试验，通过试验获取相关数据以便指导大面积施工。 ⑴确定本区段经济合理的填料，选定满足施工要求的最佳机械。 ⑵通过试验确定填料适宜的松铺厚度、松铺系数；相应合理的碾压方式及碾压遍数等工艺参数。 ⑶通过试验确定检测过程及检测手段的合理性。 ⑷通过试验确定合理的机械、人员配置方案。 ⑸通过试验对比设计确定填料的合理性。 ⑹为今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。 3.2 试