第13章 遇险、紧急和安全通信.ppt

第13章 遇险、紧急和安全通信业务 第13章 遇险、紧急和安全通信业务 13.1 遇险、紧急和安全通信 13.2 GMDSS遇险通信业务及程序 13.3 GMDSS设备误报警的处理 13.4 紧急和安全通信业务 第13章 遇险、紧急和安全通信业务 13.1 遇险、紧急和安全通信 13.2 GMDSS遇险通信业务及程序 13.3 GMDSS设备误报警的处理 13.4 紧急和安全通信业务 13.2.6 现场通信 现场通信由现场指挥OSC或海面搜索协调员CSS负责 一旦确定了现场通信所使用的频率，则要求参加现场通信的所有移动单元均应在指定的频率上保持连续守听 13.2.7 协调通信 (1)遇险通信的强制静默 在无线电传遇险通信中,其他不参加遇险通信的所有电台应禁止在正用于遇险通信的频率上发射。 协调遇险通信的救助协调中心,协调搜索和救助作业的单位,遇险船台或有关的岸台可以强制干扰遇险通信的电台保持静默。这种强制指令可以发给所有电台或者只发给一个电台,视实际情况而定。 通常用FEC方式发送SILENCE MAYDAY 来制止干扰。如使用ARQ方式有利的话,也可以使用ARQ方式发送。 (2)恢复正常工作的通知 当遇险通信结束时,救助协调中心,救援单位或遇险船台,必须在遇险通信所使用的频率上发送一份遇险通信已经结束,可以恢复正常工作的通知。 格式如下: 遇险信号“MAYDAY”,一次 “CQ”,一次 “DE”字样 发送该通知的电台呼号或其他识别,一次 该通知的交发时间 曾经遇险的船台的名称和呼号 ”SILENCE FINI字样 实例: MAYDAY CQ DE BOYP 0930 PACIFIC MARU/JPLA SILENCE FINI 13.2.8 船舶遇险报警的程序 （1）船舶在不同海区实现报警、通信功能所使用的设备 ①船对岸主要遇险报警发射 A1 海区VHF DSC； A2海区MF DSC； A3海区Inmarsat船站或HF DSC； A4海区HF DSC; 船对岸辅助遇险报警发射A1~A4海区406MHz EPIRB 船舶在不同海区实现报警、通信功能所使用的设备 ②岸对船遇险报警接收 VHF DSC值班接收机 MF DSC值班接收机 MF/HF DSC值班接收机 Inmarsat船站 ③船对岸遇险报警接收和发射 VHF DSC MF DSC ④搜救协调通信接收和发射 VHF 设备 MF SSB设备 MF/HF SSB设备 ⑤遇险现场通信接收和发射 VHF设备、TWO-WAY VHF； MF SSB设备 ⑥示位信号接收和发射 SART（发射） ⑦海上安全信息接收和发射 518kHz NAVTEX设备（接收） ⑧船舶日常无线电通信接收和发射 VHF（电话） MF/HF SSB（电话或NBDP） Inmarsat船站 ⑨驾驶台至驾驶台通信接收和发射 VHF(电话) 第13章 遇险、紧急和安全通信业务 13.1 遇险、紧急和安全通信 13.2 GMDSS遇险通信业务及程序 13.3 GMDSS设备误报警的处理 13.4 紧急和安全通信业务 第13章 遇险、紧急和安全通信业务 13.1 遇险、紧急和安全通信 13.2 GMDSS遇险通信业务及程序 13.3 GMDSS设备误报警的处理 13.4 紧急和安全通信业务 4. DSC设备的测试 呼叫可在任何遇险与安全频率上进行，但应尽量避免使用2Mhz频率。测试呼叫序列的格式符应为“Individual”， 优先等级应为 “Safety”。 Telecommand－1应为 “Test”。 收到DSC测试呼叫后，岸台通常在1min内自动予以应答。通常两台不需进行后续通信。 选择适当岸台后，要确认其在所选的频率上保持值守，并确保该频率未被占用。 测试呼叫及应答，也可在船台之间进行。但在实际应用中，岸台通常是首选的。 为降低测试呼叫对遇险与安全呼叫的干扰，DSC测试呼叫限定为每周一次。 在VHF CH70上发射的DSC测试呼叫，仅适用于在船舶之间。如在通信范围内无合适的台用于进行测试呼叫，则更适宜使用1W的低功率呼叫本船的另一套VHF DSC设备以进行测试。 13.2.3 无线电话遇险通信 包括SSB电话、VHF电话及卫星电话。 1．无线电话遇险呼叫格式： 遇险信号Mayday，三次 This is （语言出现障碍时可以使用DE，读作“Delta Echo”） 遇险船舶的船名、呼号或MMSI等识别，三次 Mayday 位置、遇险性质以及期望得到的救助 其它有助于救助的信息 Master （表示该电文船长已授权） 注意： 若遇险船舶通过DSC终端报警成功，而后双方根据约定在2182kHz或者VHF16信道进行遇险通信时，遇险信号、双