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浅析船舶优先权 船舶优先权制度是海商法中的一种独特制度，其起源可以追溯到古代船舶抵押贷款的商业习惯。近代船舶优先权法律制度则完全建立在英国普通法的实践基础上，随着英国海事审判的发展，船舶优先权制度逐步完善，并为大多数航运国家所接受。 一、船舶优先权之法理分析 （一）船舶优先权含义 我国《海商法》第21条被认为是一条关于船舶优先权定义的规定。该条内容为:“船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。”根据《海商法》第21条的规定，船舶优先权的含义，可以概括为以下几点: 1、船舶优先权是海事请求人所享有的一种权利。换言之，非海事请求人不享受船舶优先权。 2、船舶优先权仅为几种法定的海事请求人所享有。具体为《海商法》第22条所列举的五类海事请求的请求人。其他海事请求人不享受船舶优先权。 3、船舶优先权针对的是“产生该海事请求的船舶”，即针对当事船舶的一种权利;换言之，船舶优先权的客体为当事船舶。 4、海事请求人的海事请求可以是针对当事船舶的船舶所有人的，也可以是针对当事船舶的光船承租人或者船舶经营人的海事请求。 5、船舶优先权是一种对当事船舶优先受偿的权利，亦即船舶优先权以优先受偿为其主要内容。 （二）船舶优先权性质 我国海商法对船舶优先权的性质没有明确的规定，关于船舶优先权的性质国际上有不