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汽车保险丝的研究摘要：保险丝，作为汽车用电安全的保障性元器件，其作用是不可忽视的。保险丝是常用叫法，国家标准中称之为熔断器。保险丝的作用是保护电路（线路）以及用电设备。本文先介绍保险丝的分类，再结合E7阐述保险丝盒的组成以及工作原理，最后对选装部件的保险丝盒取电进行设计。保险丝的概述1.1保险丝的定义汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流时就会熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。汽车各个用电设备的保险丝多集中排列在保险丝盒中。保险丝盒不仅是保险丝的容纳器，更是保险丝的快速检修窗口。1.2保险丝的分类1.2.1插片式保险丝插片式保险丝可分为：超小号插片保险丝、小号汽车保险丝、中号汽车保险丝、大号汽车保险丝。额定电流有1-40安培(A)到大号30-120安培(A)，额定电压32伏特(V)。在E7保险丝盒中，多采用插片式保险丝进行用电保护。图1-1 插片式保险丝示意图1.2.2叉栓式保险丝叉栓式保险丝可分为：小号叉栓式保险丝、大号叉栓式保险丝。额定电流有30-150安培(A)到大号40-800安培(A)，额定电压32/125伏特(V)。图1-2叉栓式保险丝1.2.3汽车玻璃管保险丝 汽车玻璃管保险丝可分为：6.35×30mm玻璃管保险丝、6.35×31.75mm玻璃管保险丝、10×38mm玻璃管保险丝。图1-3汽车玻璃管保险丝二、E7保险丝的研究保险丝内的导体由特殊金属组成，熔点比普通导线要低，以便达到额定电流的时候，能够产生足够的热量及时熔断，来保护用电设备的安全。保险丝有两个重要的参数：1、工作电压；2、工作电流。E7的保险丝盒位于前舱，便于检修以及快速更换保险丝。主要对电喇叭、电机控制器、EPS、照明灯、真空泵等用电设备进行保护。图2-1 E7保险丝盒示意图2.1汽车钥匙档位介绍E7钥匙档位共有四个：LOCK档位、ACC档位、ON挡以及START挡。现在使用中的档位有：1、LOCK档位（常电），其中大灯、汽车行进档位均采用常电模式；2、ACC档位，雨刮、收音机等汽车内附属电气开始工作；3、ON档位，给预充继电器一个大电流，车辆2秒后上高压，可以正常工作。钥匙档位的了解，有助于我们在E7后续加装中控门锁、倒车影像等选装件的时候，选择合适的供电方式以及保险丝。2.2保险丝的选取保险丝电流的选取，设备功率=电流﹡电压，车载蓄电池电压一般为12V，根据各个用电设备的功率，可以得出电流=设备功率/12V。例如：电机控制器10A、后雾灯15A、电喇叭15A等保险丝电流均采用上述公式进行计算后得出的。不同颜色的保险丝对应不同的安培数，有关保险丝颜色有一套国际标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。有了颜色的区别，在熔断的保险丝烧坏外壳看不清安培数的时候，可以根据颜色及时更换。保险丝的加入，如果一路异常，保险丝熔断保护设备；另一路正常工作，见下图所示。图2-2 保险丝熔断示意图2.3搭铁点的选取保险丝盒内没有负极，只有正极。负极在车身的钢板上，理论上任何一个钢板的螺栓都可以接负极。负极也称之为地线或者搭铁，现在的汽车基本上都是负极搭铁的设计。搭铁线就是一种电流的回流线，电源从电瓶正极出来，经过各种开关和电器执行机构，最后要经过一根线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用。汽车上采用的是单线制，即大多数线都是来自电源的，各种用电执行机构的回线不都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体接地回到电瓶负极的，但凡到连接到汽车金属机体的线我们都可以统称搭铁线。2.3.1搭铁螺栓的选取在整车打铁中，使用搭铁螺栓或者搭铁螺母，优先使用搭铁螺栓。在搭铁中最常用的是M8与M6的螺栓。3.3.2搭铁位置的选取在搭铁位置的选取中，遵守就近搭铁的原则。因为搭铁点需要维护，应该布置在容易维护的地方。就其分布而言，优先选取在主要的梁上；除非特殊情况，不建议使用支架搭铁；有特殊要求的，优先搭铁。三、保险丝盒取电的设计保险丝盒取电，是车辆在后期进行电气改装不可避免的步骤，安全性、可靠性是其追求的目标。保险丝盒取电必须按照一定的规范步骤进行操作，尽可能避免不必要的损失。按照客户的要求，我们在E7上安装倒车影像和中控门锁。倒车影像的取电方式采用从倒车灯直接取电的方式，不涉及保险丝盒取电。中控门锁的取电方式，则采用保险丝盒取电的方式。3.1保险丝盒取电的步骤1、先接好地线。地线一定要按照上述规范，选好搭铁点。2、将用电设备的接入保险丝盒。不同的用电设备，按照需要分别接入常电位或ACC位。中控门锁因为需要随时随地保证工作的状态，所以接入常电位。3、插入保险丝。对于保险的选取，按照公式设备功率=