点燃式内燃机的燃烧室精读.pptVIP

点燃式内燃机的燃烧室 汽油机的燃烧室 汽油机燃烧室设计的基本要求 (1) 结构紧凑紧凑性评价指标：F/V（表面积/容积） F/V越小越好: 火焰传播距离短，避免爆燃，ε可提高； 燃烧放热速率高，等容度提高，ηi高； 淬熄效应小，HC排放低； 散热损失小 对比 L型燃室ε＝6~74气门蓬型燃室ε＝8~10 现代汽油机燃烧系统特征 图意图 电子燃油喷射系统 汽油机的稀薄燃烧及缸内直喷技术（GDI） 三菱GDI：滚流、高压伞噴、曲面活塞凹坑 混合气形成控制方式：气流与燃室壁面复合引导 关键：总体φa＞1，火花塞周围φa ≤1的浓混合气，以保证稳定着火。 德国大众：双涡流 GDI发动机热效率高的原因 1、近似空气循环，K值大（由1.3变为1.4），ηi增大； 2、基本取消了进气节流，泵气损失降低15%； 3、燃油汽化使压缩终点温度降低，爆燃可能性减小，压缩比可提高（由10→12），be可改善5%； 4、燃烧放热速率提高，be可改善2-3%，怠速改善10%； 5、中小负荷时燃烧室周边基本是空气，散热损