(word)路缘石施工技术方案.docVIP

国道324复线（西湖-马巷段）一期路面工程 路 缘 石 施 工 方 案 编制： 审核： 成都市市政工程（集团）有限责任公司 国道324复线（西湖-马巷段）一期路面工程项目部 二○一二年三月五日 路缘石施工技术方案 一、工程概况 国道324复线（西湖-马巷段）一期工程路线起于同安区西柯镇西湖村附近与同集快速路（省道206线）K283+907交叉处，往东经浦头村，与X414线平面交叉后经瑶头村，在K3+825跨越石浔支流后达洪塘镇石浔村，尔后路线由石浔村头穿过，继续往东前进，避绕下墩村房屋密集区、经厦门石材开发区，至三忠村。终于马巷国道324线K251+620处，桩号K9+730.259。路线全长9.730259公里。路缘石为30*15 C25混凝土预制块，路缘石总量17316.67m。 二、进度计划 开工日期：2012年3月15日，竣工日期：2012年12月30号 三、路缘石的类型与工程量： 路缘石为规格15*30*100cm条形路缘石。采用C25砼预制，预制长度为100cm，单位工程量为0.045m3/m。预制块安装之间采用1cm厚7.5号水泥砂浆填缝,路缘石下增加10cm的C15片石混凝土垫层。 我项目C25砼路缘石工程量合计约为：780 m3总长合计：17316.67m 四：施工准备 1、技术准备：备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工质量。 2、设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法 本工程采用混凝土和砂浆集中拌和进行路缘石安装施工。其设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法如下： （1）、材料进场情况 水泥200T、砂200 m3材料业务由材料部主管，做好材料计划，积极联系货源，落实材料货源及原材的检验工作，保证材料质量，根据现场考察情况,各种材料采用汽运的方式运到施工现场。 路缘石安装施工使用主要材料为水泥、砂石料等，现在主要材料已到位。 （2）、投入本项工程的施工机械如下表: 序号 机械名称 型 号 数 量 产 地 额定功率 备 注 1 砂浆搅拌机 250 1 山东方圆 250L 已进场 2 砼运输车 已进场 （3）、主要人员岗位及职责 岗位 姓名 主要工作职责 项目经理 吴晨 负责整个工程管理活动、施工动态考核 技术负责人 李坤 负责工程技术指导 质检员 谭俊 质量管理 施工员 朱信嘉 负责施工各个环节 实验员 陈晓明 工程试验、资料汇总 安全员 陈菊香 安全教育、安全交底、整改、安全生产 班组长 廖剑波 负责施工工人调配、管理 五、施工方案 ㈠、准备工作 ⒈原材料准备 施工前首先进行原材料的试验检测。 水泥 安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。 详见后附材料厂家资质审批表 碎石 砂浆用砂应洁净、干燥，最大粒径不宜超过5mm，经筛分、针片状、含泥量等试验检测均符合要求。 水 采用自来水。 ⒉水泥混凝土和砂浆标准配合比试验 详见后附配合试验报告 （二）、路缘石的检测 本工程的路缘石为百城建材公司生产的混凝土预制路缘石，路缘石外观应完整无破损、无明显色差，路缘石强度应符合要求、厂家应提供该路缘石强度检测报告。 （三）砂浆的拌和和运输 ⑴、拌合 预制块安装之间采用M7.5水泥砂浆砌缝。在基层上拌和砂浆前，拌和机械下方应垫足够面积的铁皮或木板，以防止对路面造成污染和破坏；拌和过程中应尽力防止对基层路面造成污染。施工过程中若造成污染应及时予以清理和冲洗；也可以在桥梁或通道上拌和砂浆，但必须在每天结束后对所产生的污染用水进行冲刷并清扫干净。 开始拌和前，由试验室根据批准的配合比，检查砂的天然含水量计算出湿重，计算当天的施工配合比，控制实际用水量。使所拌出的砂浆的水灰比能接近最佳值。 砂浆拌和严格按监理工程师批准的配合比进行拌和，施工拌和中采用体积计量法，砂用固定容器进行称量，必须做到划线计量，控制施工配合比。 砂浆在工地现场拌和应配备电工，拌和应固定拌和人员，并长期保持不变，不得随意更换以确保砂浆的拌和质量。拌和中可根据气温情况适当调整用水量，以便于施工为准。 砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。 机械拌和时，自全部材料进入搅拌缸至开始出料，最短的搅拌时间应不少于3分钟，施工中每盘料的拌和时间应使砂浆颜色达到均匀一致为止。停机后在现场目测拌和的砂浆均匀性，做到砂浆色泽一致，无黄砂积聚现象。若不均匀