贝雷梁拆除安全技术交底.doc

兰州市北环路东线I标项目部安全技术交底 编号： 项目名称 兰州市北环路东线I标 单位工程名称 大砂沟立交主线、E匝道桥 分部（分项）工 程名称 现浇箱梁 部位或工作内容 贝雷梁拆除 交底人 交底日期 技 术 交 底 内 容 交底内容： 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保贝雷梁拆除、吊运安全有序进行，防止人员伤亡等意外发生，特编制此安全技术交底。 贝雷梁拆除施工流程 选择吊车停放的场地，将吊车停放平稳。 对吊车进行整体检查，确保其具备起吊作业条件。 检查贝雷梁是否具备起吊条件。 用U型卡将其余相邻位置的贝雷梁与横向分配梁锁牢。 对于不具备起吊条件的贝雷梁进行调整，使其具备起吊条件。 系好拖拽缆绳，工作人员撤离工作平台。 在专业人员的正确指挥下，起吊贝雷梁。 贝雷梁拆除工艺流程 1、根据场地实际情况，贝雷梁拆除、吊运场地选在宽阔地。 2、起吊前，要检查贝雷梁是否与其他构件有接触，如有接触须将其他构件移除，移除后方可进行吊运。 3、吊运前应检查贝雷梁各杆件连接是否稳固，如不稳固要进行加固，加固后再进行拆除、吊运。 4、当贝雷梁由于上部净空小无法直接起吊时，用手动葫芦将贝雷梁沿横桥向拖动至可以起吊的位置，再用吊车起吊。横桥向拖动贝雷梁时，须用两个手动葫芦对称布置进行拖动，拖动时必须要缓慢进行，并时刻注意被拖动的贝雷梁是否处于安全状态，如有隐患，立即停止防止意外发生，待隐患消除消除后待继续拖动。 5、在拖动或起吊的过程中，必须用U型卡将相邻位置的贝雷梁与横向分配梁锁牢，防止发生碰撞导致危险发生。 6、起吊前，事先检查钢丝绳有无破损现象，确保钢丝绳完好，如有破损必须更换。 7、吊装时，两道钢丝绳必须对称布置，防止贝雷梁起吊时倾覆。 8、在贝雷梁吊运的过程中，必须要在贝雷梁两端系好缆绳，在吊运的过程中人工进行拖拽，以防贝雷梁晃动幅度过大发生危险。 9、贝雷梁的拆除顺序在施工场地满足的前提下，宜从两侧向中间拆除，当场地受限不能满足从两侧向中间拆除时，从一侧向另一侧按顺序依次拆除。 三、存在的危险源及危险控制方法 1、未按规定使用劳动保护用品，造成物体打击事故。 进入施工现场的所有作业人员必须佩戴好安全帽（工控作业人员必须佩戴安全带）、不得穿拖鞋、短裤进入施工现场，严禁酒后作业。 2、起吊时贝雷梁散落 在起吊前，检查贝雷梁个连接构件连接是否稳固，如不稳固要进行加固后方可拆除、吊运。 3、起吊时贝雷梁倾覆 起吊前，必须检查贝雷梁是否与其他构件有连接或接触，如有连接或接触，必须在断开后方可起吊。 在起吊前必须检查钢丝绳有无破损现象，如有破损必须更换，确保钢丝绳完好无损，并且起吊的钢丝绳必须对称布置。 4、相邻贝雷梁被撞倾覆 在拖动或起吊的过程中，必须用U型卡将相邻位置的贝雷梁与横向分配梁锁牢，防止发生碰撞导致危险发生。 在贝雷梁吊运的过程中，必须要在贝雷梁两端系好缆绳，在吊运的过程中人工进行拖拽。 5、贝雷梁大幅度晃动导致人员高空坠落 在起吊前，所有工作人员必须撤离工作平台。 6、工作人员上下支架时坠落 必须按规范标准制作安全爬梯，通过安全爬梯上下支架，不得沿支架攀爬或乘坐起重设备上下。 7、跨109国道部位的贝雷梁拆除对109国道存在交通安全隐患 为保证贝雷梁拆除时下方行车的安全，必须采取交通导行措施。 （1）交通导行原则 交通导行坚持四个保证并举：即保证道路畅通不拥堵、保证对现况交通没有影响、保证交通导行时间短、保证交通安全和施工安全。 （2）交通导行方案 根据本工程设计图纸及现场情况，以确保109国道行车通畅为原则，在第三联贝雷梁拆除期间109国道区域内的交通导行方案分为2个阶段。即： 第一阶段：施工内容为，封闭兰州去往白银侧道路、所有兰州去往白银车辆从左侧道路单车道绕行→拆除吊运防护木胶板、贝雷梁→拆除工字钢和钢管柱→拆除混凝土支墩。 封闭兰州去往白银侧整幅道路、拆除贝雷梁。在道路中央的上一个开口即K0+820处设置“前方道路施工、请从左侧道路绕行、限速20Km/h”警示牌，从此处为起点摆放反光尖碑为车辆明示行走路线；在道路中央的下一个开口即K1+150处设置“施工路段结束、前方恢复正常行驶”的告知牌。 第二阶段：施工内容为，封闭白银去往兰州侧道路、所有白银去往兰州车辆从左侧道路单车道绕行→拆除吊运防护木胶板、贝雷梁→拆除工字钢和钢管柱→拆除混凝土支墩。 封闭白银去往兰州侧整幅道路、拆除贝雷梁。在道路中央的上一个开口即K1+150处设置“前方道路施工、请从左侧道路绕行、限速20Km/h”警示牌，从此处为起点摆放反光尖碑为车辆明示行走路线；在道路中央的下一个开口即K0+820处设置“施工路段结束、前方恢复