井底车场绕道过冒落区安全技术措施.docVIP

井底车场绕道过冒落区安全措施 工程概况 车场绕道8#点前方28m处顶板出现跨度为3m的冒落区，为防止冒落区继续扩大危及生产现场的安全，我矿研究决定采用29U型钢进行架棚支护，为保证施工安全，特制订以下安全技术措施。 施工位置 车场绕道8#点前方26-31m处冒顶危险区域。 施工方法 巷道掘进采用炮掘一次成巷施工方法，由于顶板出现伞岩等不稳定，因此炮眼深度变更为1.5m。 四、临时支护 临时支护采用2根2.8m长3寸钢管用锚杆固定与巷道顶板，进行临时支护，临时支护间距为1 m，顶部必须用板材勾顶。 四、永久支护 采用29U型棚子，棚子上面铺设钢筋网（φ6.5×2000×1000mm）和背板（200×50×800mm，封钢筋网孔），背板与巷壁之间的空隙（平均为1.5m）用方木（200×50×1000mm）刹严，方木之间用木楔刹紧，采空区用不燃性材料充填密实。 喷射混凝土厚度为200mm，混凝土强度等级为C25。 工艺流程 工艺流程：安全检查、处理危岩→临时支护→出渣→永久支护。 架U型钢棚工艺流程：工具和支护材料运到位→安全检查→将中腰线延长至架棚位置→挖腿窝→立棚腿→上梁→铺设钢筋网→上背板、过顶刹帮→检查架棚质量。 喷射混凝土工艺： ①、喷射混凝土前，应按设计要求检查巷道规格；检查锚杆安装和网片铺设是否符合设计要求，无问题后方可进行喷射作业。 ②、清理喷射现场的杂物、煤矸等，接好风、水管路、输料管路要摆放平直不得有急弯，接头要严密不得漏风。 ③、检查喷浆机是否完好，并通电空载试运转，紧固好摩擦板，不得出现漏风现象。 ④、喷浆前要用压风和水将墙壁冲洗干净，保护好巷道内的管线及其他设备等。 ⑤、锚喷时，使用的砼及砂浆的标号必须符合设计要求，砼标号不低于C20，水泥采用425#，施工时一定要注意配合比，搅拌要均匀。 ⑥、喷浆人员必须佩戴个体防护用品进行作业。 ⑦、有明显涌水点时，打孔埋设导水管导水。 喷射工作 开机时，必须先给水，后开风，再开机，最后上料；停机时，要先停料后停风，再关水，最后停机。喷射时要自下而上进行喷射，应按螺旋状轨迹（按直径200～300mm）一圈压半圈的方法均匀缓慢移动，喷射时应由两人配合，一人持喷头喷射，一人辅助照明并负责联络，观察顶帮安全和喷射质量。一次喷射完毕，应立即收集回弹物，并将当班拌料用净。 喷射过程中，如发生堵塞、停风或停电等故障时，应立即关闭水门，将喷头向下放置，以防水流入输料管内，处理堵管时，采用敲击法疏通料管，喷枪口前方及其附近严禁有人。 为了保证喷射质量、提高工效，应合理划分区段。一般以6m长为一基本段，基本段再分为2m长的三小段。对于凹凸不平的层面，应先凹后凸、自下而上地正确选择喷射次序。 六、安全技术措施 1、各班组架棚支护前必须严格执行敲帮问顶制度，将顶板活矸、鳞皮处理掉，确认安全后方可继续作业。 2、在距顶板100mm的巷帮处，用锚杆机上加工的帮锚机打棚钩眼，棚钩眼必须垂直于巷帮。两个棚钩眼必须平行，间距即棚钩宽（120mm）。在巷道另一帮打棚钩眼时，两帮对应的棚钩眼连线必须与巷道中线垂直。 3、架棚时采取由外向内逐棚架设的方式。 4、架棚支护时，由跟班队长或工程技术人员现场监管，严格按工艺施工。 5、作业时人员必须统一听从口令，分工明确，严格按规定施工。 6、架棚时，棚梁必须平直，不歪扭，棚距符合规程要求，并保证架棚支护的有效性。 7、棚顶用道木、木楔、木板刹顶，刹顶严密不漏矸，保证支护安全可靠。 8、设备在通过架棚区时要先仔细观察，确认设备能安全通过时，再放慢行进速度，安全通过此区域，严禁挤、撞钢梁、单体。 9、多人抬举、搬运钢梁时，相互配合，步调一致，严禁发生人身伤害及设备损坏事故。 10、若工作面发生大面积冒顶，跟班队长及时向矿调度室及队值班室，首先稳定被困人员情绪，组织人员对冒顶处锁口，首先支设单体，然后及时组织架棚，并将风筒延伸至冒顶处向冒顶区吹风。 1）、处理冒顶事故的首要任务是抢救遇险人员和恢复通风。 2）、抢救遇险人员应首先与遇险人员取得联系，确定遇险人员的确切位置、人数等。 3）、如遇险人员地所在地点通风不好，首先应该加强通风。 4）、现场人员当发现冒顶的煤矸埋压住人时，不可惊慌，要在跟班队长和班长的指挥下，严密监视冒落的顶板及煤帮情况，先由外向里进行临时支护，打通安全退路，防止顶板继续冒落伤人。再组织人力迅速抢救被埋人员。在抢救中必须时刻注意抢救人员的安全。 5）、觉察到有再次冒顶的危险时，首先应加强支护，有准备地做好安全退路。 6）、在冒落区工作时，应有专人观察顶板变化情况；并派专人监测