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郑州国际陆港电子订舱系统 软件需求分析 PPT展示 前言 需求分析处于整个系统开发的初始阶段，主要是通过对用户的调查和了解，要明白用户的业务，知道用户的业务中存在哪些问题，进而将得到的这些信息进行加工和处理，得到整个系统的业务需求，为系统的下一步设计打下良好基础。需求分析做的是否到位，关系到所开发的软件能否达到用户的要求，能否真正帮助用户解决业务上所带来的困难和问题。 1.1可行性分析 可行性分析主要包括三个方面的分析，分别是技术可行性分析、经济可行性分析以及运行可行性分析，从这三个方面判断目前我们面临的问题是否值得去解决，以及是否有能力去解决。可行性分析是在项目开始前在技术层面、经济层面、运行层面上对整个问题进行判断，看其是否有解决的可能性。通过可行性分析，可以有效避免开发过程中存在的误区，提高系统开发效率。 1）技术可行性分析 ASP.net是Microsoft.net的一部分，作为战略产品，不仅仅是ActiveServerPage(ASP)的下一个版本；它还提供了一个统一的Web开发模型，其中包括开发人员生成企业级Web应用程序所需的各种服务。ASP.NET的语法在很大程度上与ASP兼容，同时它还提供一种新的编程模型和结构，可生成伸缩性和稳定性更好的应用程序，并提供更好的安全保护。可以通过在现有ASP应用程序中逐渐添加ASP.NET功能，随时增强ASP应用程序的功能。ASP.NET是一个已编译的、基于.NET的环境，可以用任何与.NET兼容的语言（包括VisualBasic.NET、C#和JScript.NET.）创作应用程序。另外，任何ASP.NET应用程序都可以使用整个.NETFramework。开发人员可以方便地获得这些技术的优点，其中包括托管的公共语言运行库环境、类型安全、继承等等。ASP.NET可以无缝地与WYSIWYGHTML编辑器和其他编程工具（包括MicrosoftVisualStudio.NET）一起工作。这不仅使得Web开发更加方便，而且还能提供这些工具必须提供的所有优点，包括开发人员可以用来将服务器控件拖放到Web页的GUI和完全集成的调试支持。微软为ASP.net设计了这样一些策略：易于写出结构清晰的代码、代码易于重用和共享、可用编译类语言编写等等，目的是让程序员更容易开发出Web应用，满足计算向Web转移的战略需要。 2) 经济可行性 电子订舱系统的开发能够提高物流公司的运作效率，简化物流运作的复杂度，减少人力成本以及一些办公用品的开支，而物流效率的提高无疑会给物流企业经济效益带来快速的增长，所以管理系统的开发所带来的经济效益是显而易见的。对于软件的开发和维护，由于开发技术已经相对成熟，所以实现起来比较容易；至于在系统维护方面，由于采用的是 B/S 开发模式，所以只需要在服务器端进行维护即可，维护成本也随之降低。所以综合考虑物流管理系统带来的经济效益和软件开发、维护的支出，效益是远远大于支出的，所以，物流管理系统的开发在经济上是完全可行的。 .3)运行可行性 系统开发采用的是 B/S 模式，故工作人员对操作地点的选择性就方便很多；由于开发技术的成熟，系统在开发过程中充分考虑人们的操作习惯，在界面的设计上采用的是人们习惯的操作界面，不止是在普通的操作上，即便是在数据录入方面，也可以让工作人员快速、准确的完成；在运行方面，不管是外界环境还是网络运行环境，都达到了系统运行的要求，所以，系统的运行是完全可行的。 对于软件的开发和维护，由于开发技术已经相对成熟，所以实现起来比较容易；至于在系统维护方面，由于采用的是 B/S 开发模式，所以只需要在服务器端进行维护即可，维护成本也随之降低。所以综合考虑物流管理系统带来的经济效益和软件开发、维护的支出，效益是远远大于支出的，所以，电子订舱系统的开发在经济上是完全可行的。 1.2 系统开发环境 硬盘：250G 内存：2G 操作系统：Win XP以上 数据库：SQL Server2005以上 开发工具：ASP.net+C# 开发环境：Microsoft Visual Studio Web 服务器：IIS 1.3 系统功能需求 1.3.1 背景 陆港作为一种新的运输组织方式，其集聚辐射功能是显而易见的，蕴含着效率与利益的双重优越性。交通运输部在推进综合货运枢纽站场建设方面，大力支持港口、公路、铁路各种方式货运枢纽场站的联合布局，以促进货运的“无缝衔接”，提高货运的效率。陆港对于内陆集装箱运输过程的优化具有重大作用，不仅可以大大降低货主企业库存，减少流动资金占用，而且还可以降低流通费用，从而保证内陆集装箱物流有序运转。 建设“陆港”后，内陆地区的货物可以实现一站式报关、报验、订舱、集疏运、储运、包装、分送等，实现内陆地区与沿海港