单自由度系统的强迫振动资料.pptVIP

1 低频，高频及共振时的三种力多边形 机械阻抗——工程机械领域 以上四点就是设计减振器的理论依据。 4、 以后，位移传递系统TD随阻尼增加而提高。可见在这种情况下阻尼增加对隔振不利；但也不能因此而盲目减少阻尼，因为 ??? 意味要越过共振区工作，阻尼太小将提高共振峰。因此要全面考虑。 0 1 2 4 2 λ 1 0.7 0.4 0.3 0.2 3 1 第一类隔振的目的，就是使经过减振器传给基础的力小于振源（机器）的激振力，即TF1，所以第一类隔振实质就是隔力。 P0 Ф P0 振动缓慢，速度及加速度都很小，因而阻尼力与惯性力很小，主要由弹性力与激振力平衡，相位差为0。 高频，加速度都很大，主要由惯性力与激振力平衡，相位差为180。 共振时，振动剧烈，振幅很大，这时弹性力，阻尼力及惯性力都很大，弹性力与惯性力相互平衡，而激振力全部用于克服阻尼力，相位90。 机械阻抗定义为简谐振动时复数形式的输入与输出之比。 位移阻抗为： 输入即： 输出即：x(t) 又： 位移阻抗为： 速度阻抗为： 加速度阻抗为： 机械阻抗的倒数称为机械导纳 机械阻抗的倒数称为机械导纳，所以分别称为位移导纳，速度导纳及加速度导纳，工程中把位移阻抗和位移导纳又分别称为动刚度和动柔度，速度阻抗称为阻抗，加速度阻抗简称为视在质量 6、避免与利用共振 共振时系统的振动特别强烈，动应