货场地面路基施工方案(新改).docVIP

附表：一、施工现场布置图 二、施工道路平面图 二、进度计划表 三、劳动力计划表 四、材料计划表 五、机械设备表 六、临时设施用地计划表 七、组织机构框架图 工程概况 本工程为维修工程，位于天津大毕庄货场内，施工期间周边货场道路均在使用。维修地块，具体如下：货场4500m2，u形道路 3313m2，共计7813 m2。 结构做法为： 20cm厚C25混凝土，原土打夯。 编制原则 1、加强领导、强化管理、质量优良、文明施工、确保工期。 2、科学组织、合理安排、优化方案、降低工程成本。 3、安全施工，确保人身车辆安全。 4、控制临时设施，少占用地。 5、通过实地勘察现场、分析了解天津大毕庄货场道路修建工程，在确保质量、安全、文明施工的前提下全面完成施工任务。 现场地形、地质条件 根据实际考察，地形开阔地质良好，施工道路畅通，能满足施工要求。 气象条件 本工程施工期正处于雨季，不利于道路修建施工，施工中需加强天气收听，合理安排施工顺序，做好防雨和排水措施。 工期要求 开工日期:2011年5月29日，竣工日期:2011年6月18日。 施工准备 根据工程需要，成立一个专门的项目部，由项目经理带头组成一支强有力的施工队伍，在正式开工前做好如下工作。 生产准备: (1)按施工总平面图修建临时设施，机械停放场，配备电闸箱以满足水电需要。 (2)提出工程所需材料的数量、规格及进场时间。 (3)与供料(货)各单位签订供料(货)合同或协议书，以保证供货质量和进度。 劳动组织准备: (1)建立一个具有丰富施工经验，开拓精神强，工作效率高的项目领导机构，领导各职能部门。 (2)组织精干的施工队伍，根据施工需要，必须集结施工力量，合理进行劳动组织，相应的专业队和精干的施工队施工。详见劳动力表。 机械进场计划: 根据工程需要，配备足够的机械设备进驻现场，以满足施工需要，提前检修并试运行，以确保正常使用，详见主要施工机械设备表。 物资进场计划: 根据工程需要提前联系进场的工程材料，所有材料必须出具出厂合格证和材质证明，并到相应的质量检验部门进行材料复试工作，待复试报告合格后方可进场。 主要分部分项施工方法 工测量放线 我们成立由2名工程师组成专业测量组，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。 测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。 主要采用的仪器设置及工具为：Ｓ3型水准仪和Ｊ2经纬仪、水准尺、钢尺、锤球、花杆。 1、水准的控制方法 将建设方移交给施工单位的水准点做为整个工程水准的基点，采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧比较合适的地方，设固定的水准点。要求该点均布在全线两侧，可以设置在固定的电杆或房屋的墙脚处，也可以设在高程桩上，确保测量成果的精度。 2、基层面控制 一般每10m在铺筑基层的平面四角钉高程桩，中间拉线控制。高程标志桩设在施工（铺、压）不易坏的位置即可。 路基处理 技术要求 由于本工程原路面为多年沉积粘土，路基较硬，所以对原路面进行浅层处理，即在原场地进行平整找坡，然后打夯，再铺混凝土。 混凝土施工: 路面面层 （1）、施工工序 准备基层 施工放样 立模 混凝土运输 摊铺 振捣、整平 磨光 压纹 切缝 养生 拆模。 （2）、施工内容及重点 1） 立模： ① 模板的选用 A、 混凝土路面模板采用22mc 钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。 B、 模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。 C、 模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。 ② 立模施工要点： A、 立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。 B、 立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于混凝土路面质量验收的容许误差。 C、 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。 D、 模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。 E、 浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。 ③ 摊铺： 1） 摊铺前的准备工作 A、 摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平