人因工程第一章.ppt

第一章 概论 学科概述 人机工程学的研究任务与内容 研究方法 第一节 学科概述 Ergonomics的含义是人的工作规律问题。 也就是说, 这门学科是研究人在生产和工作中合理地, 适度地劳动的问题。 其它命名 美国：人因学（human factors）或人类工程学（human engineering）、工程心理学（engineering psychology） 欧洲：工效学（ergonomics） 前苏联：工程心理学 日本：人间工学 人体工程学；人机工程学；人类工效学；人机控制学；宜人学等。 定义一 研究人在某种工作环境中的解剖学, 生理学和心理学等方面的各种因素, 研究人和机器及环境的相互作用条件下, 在工作中, 家庭中和休假时, 怎样统一考虑工作效率, 人的健康, 安全和舒适等达到最优化的问题。 定义二 研究人和机器, 环境的相互作用及其结合, 使设计的机器和环境系统适合人的生理, 心理等特点,达到在生产中提高效率, 安全, 健康和舒适的目的。 这些定义虽不同，却在几个方面是一致的： 研究对象是人、机和环境的相互关系。关注工作与日常生活中人与产品、设备、环境的相互关系。试图改变人们使用的事物和所处的环境使得更好地与人的能力、极限和需求匹配。 研究目的是如何达到安全健康舒适和工作效率的最优化。 基本途径就是系统的将人的能力、极限、特点、行为和动机等相关信息应用到人们使用的事物和过程的设计和环境中。 学科发展历史 ——使人适应已有的机器 泰勒、吉尔布雷斯：动作与时间研究 一战期间，美军培训选拔人员来操纵飞机、潜艇等现代化设备 ——机宜人 二战中，操纵错误导致事故大大增加，意识到只有使武器装备适合于使用者的生理、心理特点 。对人机关系的研究由“人适机”转入“机宜人”的新阶段。 1949年，英国首先成立了工效学研究学会。 同年，查帕尼斯等，第一本关于人因的书《应用实验心理学——工程设计中人的因素》。 1957年麦克考米克的《人类工程学》出版，被许多国家的大学作为课本。 ——人、机、环境系统 计算机的人机界面、宇航系统的设计，拓宽了人因学的研究和应用范围，促进人因学的发展和进步。 将人、机、环境作为一个完整的系统，以保证系统整体最优。 横向发展：出现种种以不同行业问题为内容的人因学，如航空人因学、VDT（视觉显示终端）人因学、交通人因学、农业人因学、建筑人因学、林业人因学、服装人因学、安全人因学、管理人因学、工作环境人因学； 纵向发展：向高技术领域发展。 电脑的技术革命把人因学推向大众。 80年代发生在美国、印度、苏联的核电站或原子反应堆的泄漏或爆炸事件，使人们意识到这些灾难是由于缺乏人因考虑造成的。 1979年Three Mile岛上的核电站事故； 1984年12月4日Union Carbide杀虫剂工厂有毒物质泄漏，4000人死亡，20000人受伤； 1986年苏联Chernobyl核电站事故,300人死亡； 1989年Phillips Petroleum塑料工厂在一场爆炸中夷为平地。 工作负荷研究（在体力、脑力活动中和工作紧张时，人的生理和心理负荷的研究）； 工作环境研究（一般工作环境和特殊工作环境中人的生理、心理效应）； 工作场地、工作空间、工作装备的人因研究； 信息显示特别是计算机终端显示中人的因素研究； 计算机设计与使用的人因研究； 安全管理及人的可靠性研究； 工作成效的测量和评定； 机器人设计的智能模拟。 我国人机工程学发展进程 1961年在瑞典斯得哥尔摩举行首次国际人机工程会议。 1975年国际标准化组织（ISO）成立了国际人机工程标准委员会（TC—159）。 1981年我国相应成立中国人类工效学标准技术委员会。 1982年在日本东京举行第八次国际人机工程会议，我国第一次派人参加。 1989年成立中国人类工效学学会 1991年1月成为国际人类工效学协会正式成员 第二节 人机工程学的研究任务与内容 研究任务 第一, 使人工作得更有效; 第二, 使人工作得更安全; 第三, 使人工作得更舒适。 研究对象是人-机-环境系统， 研究目的是使系统高效运行且系统中的人获得安全、健康和舒适。 人机环境系统中， 人——指操作者或使用者； 机——泛指人操作或使用的物，可以是机器。也可以是用具、工具或设施、设备等； 环境——是指人、机所