枣庄沟大桥箱梁架设术交底技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 编号 项目名称 JS1合同段桥梁工程 交底内容 箱梁架设技术交底 交底单位 JS1合同段工程部 接收单位 交 底 人 接收人 审核人 交接时间 交底内容: 枣庄沟大桥箱梁架设施工技术交底 一、工程概况 枣庄沟大桥全桥共8联，左幅孔跨布置为3×25+5×25+5×25+4×25+4×25+4×25+4×25+4×25m，右幅孔跨布置为3×25+5×25+5×25+5×25+4×25+4×25+4×25+4×25m。全桥第一联采用预应力砼简支箱梁，其余联采用装配式先简支后连续箱梁。第一联桥面宽度为渐变，其余联桥面宽度均为12m，桥墩采用柱式墩，桩基础。本桥左线平面分别位于缓和曲线（起始桩号ZK0+586.8，终止桩号：ZK0+816.572，参数为A:675.251，左偏）、直线（起始桩号ZK0+816.572，终止桩号：ZK1+114.255））运梁车与架桥机对位：运梁车驮运箱梁到位后，微调下导梁尾部对位支腿及过渡轨道结构使运梁车与架桥机准确对位，对位完毕后，将运梁车制动。架桥机前起重天车吊具对准梁体前端吊装孔下落，安装吊具。 喂梁：前起重天车吊起箱梁前端以不高于3m/min的速度和运梁车上驮梁小车配合同步前移梁体。箱梁后端吊装孔到达后起重天车吊位时，安装后起重天车吊具起吊箱梁后端，前后起重天车共同配合前移梁体。当箱梁前移接近待架梁位置时，减速前移，必要时点动对位，且每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大，当箱梁到达待架位置正上方时，停止前移。 落梁：前、后起重天车提升10cm左右与驮梁小车脱空，试刹车，确认制动可靠，驮梁小车退回，运梁车返回梁场准备驮运下一片箱梁，下导梁后退。前、后起重天车以不高于0.5m/min的速度低速、平稳、同步落梁，使梁体就位于事先安放于桥梁墩台顶的临时支座上（四个钢砂桶，前后两个墩台各放两个）。箱梁落放于钢砂桶上后，预制箱梁架设后相邻梁跨梁端桥面之间的相对高差不得大于10mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程、也不得低于设计高程20mm。梁体架设后应梁体稳固，梁缝均匀，梁体无损伤。 A架梁作业开始前，事先凿毛支座就位部位的支撑垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支撑垫石表面浸湿。 B落梁就位：箱梁距离墩台支撑垫石1.0m左右时，然后徐徐落梁，将梁落在临时支座上。 架桥机过孔作业 A箱梁精确定位后，解除天车吊具，活动支腿收回，下导梁前移至指定位置；倒运后方桥面专用轨道至前方并按顺序安装。 B对位支腿与提梁机后支腿连接固定，解除活动支腿与桥面间锁定，对位支腿千斤顶顶升0.1米，活动支腿脱空并吊挂前移一跨至指定位置，并与吊梁孔锁定，对位支腿千斤顶下落0.1米至初始状态。 C解除对位支腿与提梁机后支腿的连接，启动对位支腿纵移机构，下导梁前移10.5米后停止，利用提梁机前支腿上横梁前端的2台10吨导链，与下导梁车挡之间拉设2组保险钢丝绳，并适度张紧。 D解除下导梁前支腿千斤顶与下导梁间连接，千斤顶下落，解除前支腿立柱与墩顶间连接，活动支腿支承油缸顶升0.1米，下导梁前支腿吊挂前移一跨至前墩墩顶安装，安装支腿与支承垫石及墩身系梁间锁定机构并收紧，经检查确认无误，拆除提梁机前支腿与下导梁间斜拉设施。 E下导梁前移指定位置到位，并将下导梁前支腿顶部螺旋顶与下导梁之间联接固定完毕。 F解除对位支腿与下导梁间的连接，对位支腿自行后退至提梁机后支腿位置，对位支腿与提梁机后支腿连接，准备进行提梁机自行过孔。 G提梁机自行一跨到位，等待运梁车运梁到位，进行下一孔梁循环作业。 3、负弯矩预应力施工。 （1）负弯矩预应力施工应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处理工作。 （2）不得先穿束后浇筑梁端连续段砼，梁端连续段砼强度必须达到设计强度要求后方可穿束进行负弯矩预应力施工。 (3)张拉前对预留孔道应用通孔器或其他可靠方法确保孔道畅通。 (4)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，张拉顶板负弯矩钢束上，为方便施工，可截断张拉槽口处桥面板顶层纵、横向钢筋，但不宜随便截断槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋；待钢束张拉完成后，务必将槽口处截断的钢筋采用等强度原则予以补强，确认补强质量后再浇筑封口混凝土。 （5）、端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清楚干净，封端混凝土槽口清理合格后方可浇筑混凝土。 四、安全检查及保证措施 1 架梁作业前对施工作业人员进行安全教育培训。 2 加强对运梁车、架桥机的日常保养。 3 定期对吊梁用钢丝绳要进行检查和保养。 4 严禁桥墩工作人员穿皮鞋、塑料底鞋等易滑鞋，在桥墩台上挂安全绳，桥墩作业人员与高空作业人员必须佩带安全带。 5 在