原野上的征途.docVIP

原野上的征途 　　牧马人北京车友会 　　要说越野车，只要对这方面稍有了解的朋友都会想到吉普旗下的牧马人。它除了是吉普品牌的最佳形象代表，也是诸多越野爱好者的追捧对象。牧马人象征着自由和激情，也象征着狂野和征服。于是一群热爱自由勇于征服的人们，骑着他们的“马儿”，来到越野圣地老掌沟开启一段令人肾上腺素飙升的原野征程 　　我们都是牧马人 　　 　　车主：demi 　　购车时间：2011年3月 　　行驶里程：5万公里 　　自古，马是人们信赖的骑行交通工具，有一匹好马也是每个汉子心中的志向。时光荏苒发展至今，取而代之的汽车成为现代人们骑行的利器。我是一个女生，我爱马也爱车，由于现代生活的各种限制，养一辆车要比马现实得多。 　　爱车，爱赛车，也钟爱越野的我，有一天，也驾驶着马儿（牧马人）驰骋了北方越野爱好者心目中小有名气的老掌沟。牧马人驰骋在崎岖路面，无论泥泞、陡峭，平坦……想到并不是每辆车都可以越野，我也要为自己的牧马人点赞。跑车进不了山，轿车是柏油路的代步工具，想想牧马人的翻山越岭，跋山涉水堪比马儿，我想这或许也是牧马人取名的含义，我们都是牧马人。 　　爬坡，有一种人天生喜欢冒险，射手座的我也天生喜欢冒险，老掌沟的好汉坡刚刚好满足了我小小的冒险欲望。关于越野，一直后悔2012年穿越无人区时，我只积累到了理论知识，而这次老掌沟的越野之行，也决心要好好实践一把。 　　好汉坡下，内心有一点点忐忑，因为我想做到的是一口气开到山顶，怎样也要对得起自己在赛车圈混的这个身份。对讲发出指令开始的那一刻，我没有一点点犹豫，已经调整好的低速四驱模式，二挡挡位，油门到底冲到坡底向上爬，陡峭中我看到了大坑，扭捏前行，不敢松动一点脚下油门，成功冲过大坑，却又发现轮胎没有抓地力了，油门到底车也没给反应，好吧，左右转动方向盘，给轮胎抓地力，车才缓缓有了动力，一口气爬到山顶。 　　好汉坡上，我想，其实各种路况只要你想做认定的事情，好比只要你想毫不犹豫冲上好汉坡，其实你已经成功了，至少你的脚下油门不会因为犹豫而趴在坡中。 　　作为一个爱车人士，我认为这一生一定要有一辆越野车，带你领略不同山色、沙漠、戈壁、无人区、大海之中，哪怕只是仰望星空。而牧马人，正是这辆越野车！ 　　翻山涉水真兄弟 　　车主： pinoc 　　购车时间：2012年6月 　　行驶里程：3.5万公里 　　这已经不是第一次和牧马人一起出行了。多次的相处，我们从陌生到熟悉，从缩手缩脚的驾驶到张弛有度的越野，我们建立起充分的信任。 　　老掌沟，一个越野人的必去之地。而没有爬过好汉坡，是会被越野人笑话的事情。对于我这样的越野“初哥”，此行可是晋级的大好时机啊。 　　收起行囊，即刻出发，策马奔腾，驰骋天际。几经周折，抵达老掌沟。天公不作美，小雨终相伴。沿途中，还不时的有些原住民拦路（各种牛，马），车厢外，湿滑的泥泞的小路上，小马们歪着膀子，扭着屁股，缓缓前进。车厢内，两人四眼机警着扫描着前方路况，手随眼动，小心的试过大坑小沟。交叉轴，炮弹坑，大坡度，高落差。心中无数次提醒自己，要不是小马，换做别的车，今天可能就跟这里过夜了吧。 　　 　　几经周折，穿越老掌，日出云开，心情也刚刚开始阳光起来。而迎面而来的好汉坡马上给我们来了一个下马威。看着坡前的碎片，心中一紧。“热心”的老乡说起昨天有车冲坡失败，那些残骸就是结果。可到了坡前哪有不上之理。检查车辆，调整心态，口中默念着心经密语。低速四驱，强制手动，给油，走你！伴随着石头被碾碎的声响，发动机的嘶吼，车轮摩擦地面的焦糊味，小马越爬越高，稳住油门，修正方向，从驾驶舱只能看到蓝天，起飞的即视感充满脑海。摩擦，摩擦，在好汉坡上摩擦，经历了仿佛一个世纪的等待，坡顶，我们到达！ 　　天下美景在顶峰，一览众山小，停车环顾，内心澎拜。征服的快感充斥血液。所谓越野，可以说是一种释放，一种对于自由的渴望，一种对于艰险的征服。 　　行无界，跨无疆。征服的道路上，有着未知的艰险，同样也有着各种惊喜。前路中，有你有我，而小马，终将相随。 　　拥有一颗不平凡的心 　　车主：Max边 　　购车时间：2012年8月 　　行驶里程：4.3万公里 　　人的一生都是由无数个故事组成，每个人都拥有属于自己的人生故事，但是我的内心中总有一种渴望：拥有一段独特的人生经历，让身边的人们对你所经历过的故事羡慕，迸发自心底的向往。 　　作为一个深深爱车，并拥有驾照超过十年的老司机，至今仍然记得初拿到驾照时的喜悦，也记得曾经时速180km/h在公路上激情驰骋的青葱岁月。但是，随着年龄的增长和沉淀，发现这些都不再适合自己，曾以为“人对事物的情感只能维持五年，时间一到便会像花香一样逝去”，但是在2014年底的一次越野之旅彻底改变了我的想法。与数位好友的