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底盘车身电子控制技术复习资料 本文由zjm2652850贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 08 级汽车检测与维修技术专业《底盘车身电子控制技术》 级汽车检测与维修技术专业《底盘车身电子控制技术》 复习资料（体住书自己稳答案） 复习资料（体住书自己稳答案） 一．填空题 1． 电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行 机构、 __液压控制系统和电子控制系统五大部分组成。 2． 单排行星齿轮机构由__太阳轮、齿圈和 行星齿轮架__。 3． 单向离合器有_滚柱式单向离合器和_ 楔快式单向离合器两种，其作用是__ 限制一些运动元件只能做单方向的转动或限制两个元件在某一方向自有转动，在相反的方 向互相制约。 4． 自动变速器道路实验内容主要有：__检查换档车速、__换挡质量及 换档执行元 件有无打滑现象。 5． 大部分自动变速器 ND 迟滞时间小于__1.0~1.2S，NR 迟滞时间小于 1.2~1.5S。若 ND 迟滞时间过长，说明主油路油压过低 或 _ 前 进 离 合 器 摩 擦 片 磨 损 过 甚 、 前 襟 单 向 离 合 器 工 作 不 良 。 6． 装有自动变速器的汽车升档点和降档点是不同的，在节气门开度不变的情况降档车速 低于升档车速。 7． 自动变速器的升档和降档完全由 _车速__ 和 _发动机负荷的大小来控制的。 8． 导 轮 的 作 用 是 在 汽 起 步 不 和 低 速 行 驶 时 ， 增 大 变 速 器 输 入 扭 矩 。 9． 驱动防滑转系统是通过调节 驱动轮的驱动扭矩 来实现驱动车轮滑转控制的。 10． 车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器 和导向机构的悬架是 被动式 悬架： 。 11．根据行驶条件， 随时对悬架系统的刚度、 减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节， 处于最佳状态的悬架是 主动 悬架。 使汽车的有关性能始终 12．仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是半主动悬架 悬架。 13．若失速转速高于标准值，说明__主油路油压过低或换挡执行元件打滑；低于标 准值则可能是__发动机动力不足或液力变矩器有故障。 14．丰田公司自动变速器用阿拉伯数字来表示前、后驱动时，变速器型号中的 1、2、5 表示 前去变速器驱动，3、4 表示后驱变速器驱动。 15．离合器既有__驱动作用，又有__固定作用。制动器和单向离合器只起__固定 作用。 16．评价制动效能的主要评价指标制动距离__、_制动时间__、制动减速度。 17．电控 ABS 由 __传感器、电子控制单元_（ECU）和_执行器组成。 18．根据用于不同制动系统的 ABS，制动压力调节器主要有液压式、 气压式和 空气液压加力式。 19．ABS 按控制通道数目分类：__四通道式__、 __三通道式_、_二通道式_、 _单通道式。 08 级汽车检测与维修技术专业《底盘车身电子控制技术》复习资料第 1 页 共 7 页 20．循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电 流大小，使 ABS 出于_升压_、保压、减压三种状态。 21．ABS 系统是防止制动时车轮抱死而 滑移， ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的 滑转。 22．ASR 的基本组成有 传感器、ECU__、执行器等。 23．电子控制悬架系统的功能有__车高调整、减振器阻尼力控制、 弹簧刚度控制。 24．电 子 控 制 悬 架 系 统 按 传 力 介 质 不 同 可 分 为 气 压 式 和 油 压 式 。按控制理论不同可分为 主动式__和_半主动式。 25．主 动 悬 架 根 据 频 带 和 能 量 消 耗 的 不 同 ， 可 分 为 __ 全 主 动 式 和 __ 慢 全 主 动 式 。 按驱动机构和介质不同分为电磁阀驱动的油气主动式悬架 和由步进电动机驱 动的空气主动式悬架 26．整体式和半分开式液压动力转向系统， 按照转向控制阀的形式不同可分为 __转阀式 、__瓣阀式和滑阀式__等几种结构形式。 27．液压式 EPS 是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了__控制液体流量的电磁阀 、车速传感器和__电子控制单元等。 28．典型的液力变矩器是由__泵轮、涡轮__、__导轮__组成。__泵轮_是液力变矩器的 输入元件；涡轮是液力变矩器的输出元件。 二．判断题 1． ABS 是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力 矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范