预制板交底.docVIP

技 术 交 底 书 工程名称 茂县站五线特大桥15-22#墩边坡防护预制挡土板 施工单位 中铁十七局集团 技术负责人 编制单位 第一项目部 交底人 编 号 交底内容： 1、施工准备 （1）人员及主要机具： A、从事模型安装、钢筋制作、绑扎的作业人员须经培训合格后，方准上岗。 B、模具：模具进场时必须拼装并检查尺寸符合设计要求，检查模板的平整度、模板之间有无间隙、模具的刚度是否满足要求。 C、机具：振动台、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、手锤、板手、钢丝刷、铲刀、油漆刷、灰桶、手推车、角磨机、电焊机、尺子等。 （2）作业条件 A、按施工现场平面图规定的位置，施工场地平整，保持场地清洁； B、核对模具尺寸，是否与设计图纸相同。 C、施工场地布置： 根据总体施工安排，对施工场地进行布设，按照施工流程及各种预制构件种类分门别类存放，相应标识齐全。 D、振动台： 振动台调试：振幅0.5mm，在使用前进行调试。经调试合格，各项指标满足要求后进行混凝土预制构件的生产。 工作时间：为减小振动台起振及停机余振对混凝土密实性的影响，起振时间一般不大于2s，停机余振时间不大于5s。1000HZ工作频率下振动台连续工作时间不得超过6h，当连续工作时间超过6h时须进行相应指标的检测。 工作环境：振动台工作温度为5～35℃，相对湿度不得超过90%（25℃）。工作场地清洁，无腐蚀性杂质或强烈振动源。电源电压的变化范围为额定电压的±10%。 （3）混凝土、试验及配合比 A、混凝土采用C35强度等级，由茂县车站混凝土拌合站拌合后罐车运至现场进行施工； B、按拌和站试验室建设要求配置试验人员和仪器设备并按检验频次进行试验检测或试件制作； C、混凝土配合比设计方法及技术要求应符合相关配合比设计规程的规定和设计要求； D、经监理工程师审批的“设计配合比”在施工过程中不得随意变更，如需变更应履行变更审批手续。 2、施工工艺及流程 （1）工艺流程图 桩板墙桩板预制施工工艺流程图 模具控制 A、模具 所有桩板墙桩板预制件均采用自制的钢模具，模具由钢筋加工场统一制作，进场时严格验收、试拼，检查其几何尺寸、接缝情况，保证接缝严密，严禁出现漏浆情况。 B、模具打磨及安装： 每次浇筑混凝土前，将模具表面混凝土残渣、灰尘打磨干净，涂刷脱模剂，涂刷均匀，严禁采用废机油代替脱模剂；对于组合模具，模具接缝严密，采用密封条封堵，防止漏浆。当模具出现变形时严禁采用。模具使用完成，统一存放，便于现场控制。 钢筋加工及安装 A、外观要求：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直、无局部折曲。加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 B、尺寸要求：钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。光圆钢筋的末端应做成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。钢筋加工应严格按照图纸要求长度进行，钢筋顺长度方向的全长允许偏差为±10mm。 C、钢筋绑扎：钢筋间采用铁丝进行绑扎，钢筋连接应当稳固。 D、保护层控制：为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置半球形混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，以保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。 （4）混凝土预制构件施工 A、混凝土生产及运输：C35强度等级混凝土采用拌合站集中拌合，拌制时间不宜小于2min，罐车运至现场。严格按照施工配合比施工，项目部试验人员除了对预制施工现场下发配料单外，还应履行“开盘鉴定”职责。保证水泥、砂、石、拌合用水与配料单中的品种规格一致；检查每盘掺配的材料数量是否符合要求。凝土应随拌随用，一般适宜在3～4h内使用完毕，气温超过30℃时，宜在2h内使用完毕。严禁发生离析、泌水现象，严禁私自加水处理。 (2)桩板预制件施工：混凝土预制构件采用振动器振捣。振捣标准为表面出现浮浆，不再有气泡出现为止，泛光为原则，振捣完成初步收光采用叉车运至存放平台，注意水平控制，模具倾斜影响几何尺寸，待混凝土初凝时进行第二道收光，保证混凝土外观质量，防止表面开裂。 (3)拆模及存放养护：混凝土强度上升至50%即可进行拆模。为了便于拆模，建议在当日气温最高时脱模。拆模过程中应小心，可用橡胶锤适量敲打，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。拆模后，模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应将塑模在低浓度盐酸中浸泡2～3分钟，再用棉布包着竹刀刮除混凝土残渣，然后再用清水涮洗。经过以上程序，塑模光亮如新。 (4)养生:后期养生是保证混凝土预制块质量的关键措施，由于预制块的脱模强度较低，只有设计强度的50%左右，因此预制块的后期养护显得尤