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汽車新技術探討-材料 老師：吳宗霖 班級：車輛三甲 姓名：李侑林 學號 目錄： 前言 汔車為何如此沉重? 新興汽車材料-碳纖維 新興汽車材料-高分子材料 結論 參考資料 1.前言： 汽車材料一直以來影響著汽車的發展，高強度的材料通常伴隨著高重量，某些材料價格更是驚人，所以如何適當的使用各種材料一直是熱門的議題。 2.汔車為何如此沉重? 汽車的重量影響著車子耗油率，根據2007年的記載，平均每輛小型汽車含有1090克的鋼材，平均每輛小型貨車含有1400克的鋼材。如今小型汽車有1300克的鋼，運動型汽車含有1800克的鋼材。 其次為『鐵』、『鋁』及其他材料 (合金、塑膠、玻璃、橡膠、石油製品) 由上資料顯示，現今的車種比以往更重，是因為現在車子的配備越來越多才導致重量居高不下。 3.新興汽車材料-碳纖維 碳纖維-碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。 碳纖維的重量不到鋼的1/4，其強度為鋼的7～9倍。柔軟、可加工。 其價格約每公斤35美元(台幣1000多元)，去年更逼近每公斤40美元。 藍寶堅尼-Sesto Elemento 週期表碳的原子序為六，所以也有人說這台車為『第六元素』，全車用碳纖維打造，只有999公斤重。 4.新興汽車材料-高分子材料 高分子汽車材料最突出的特性就是質輕高強度，由於各種塑料的重量只有鋼的15~20%，再加上高分子汽車材料有極好的加工性，可藉由現在的成型加工機械，擠出、壓延、模塑…等等，另外高分子汽車材料有另一種特色，良好的絕緣能力、防腐蝕、耐老化性、良好的耐磨和耐洗刷性、良好的防水性。 由於材料取之於大自然的物資，不會破壞自然環境，加工的耗能遠小於鋼鐵，且大多數的高分子材料為熱塑性，材料可以方便回收，直接在製造。 但高分子材料也有幾項缺點：剛性差、耐熱性差、抗凍性能差、具可燃性。 5.結論 目前大家都在尋找可以代替鋼材的材料作為新式的汽車材料，但畢竟材料減輕的重量有限，如果再加上現在最新式的汽車設計方式，從中減少汽車零件的使用，但依然可以保有正常的性能，兩著相並使用的話就有機會製造出『輕量化汽車』，就可以達成省油的效果，且安全無虞。 6.參考資料 /content/11/0215/14/235269shtml /d_news/122 /Forum/t/12565.aspx .tw/news/57-1759?f=50TAG=