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内河电子航道图数据交换技术研究 　　摘 要：基于内河电子航道图相关标准与规范，开展数据交换技术研究，通过数据交换模型建立、基础数据与过程数据分层、分类与编码设计，在统一的数据处理平台下实现数据交换过程，为内河电子航道图数据组织、交换与应用提供有效的方法和手段，促进内河航道空间数据资源共享与信息交换。 　　关键词：内河电子航道图 数据交换 　　中图分类号：U675.81 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）06（c）-0001-02 　　内河电子航道图是利用计算机、地理信息等技术，依据相关标准规范，对航道要素信息进行整理、处理后按照一定生产流程制作而成的标准化数字地图，包含丰富的助航标志、航道地形、渡口、码头、桥梁等临过河建筑物及其它与航道管理、航运安全相关的数据内容。随着我国现代化水运体系建设与内河水运发展的不断跃进，内河电子航道图已成为数字化、智能化航道建设必备的基础性资源，在船舶通航、航运管理、安全监管、应急救援等应用中发挥着重要作用。 　　目前，内河电子航道图存在数据标准不统一，数据格式多样等问题，无法进行有效的数据交换以满足信息共享平台及应用系统的实际需求。该文试通过内河电子航道图数据交换技术研究，为其数据组织、交换与应用提供有效的方法和手段，促进内河航道空间数据资源共享与信息交换。 　　1 数据交换技术综述 　　我国主要内河，如长江、西江等，电子航道图建设的实际情况是：部分GPS终端加载GIS范畴的航道图，部分AIS终端加载电子海图，港航管理部门业务系统使用的航道图大部分属于GIS图，因此，存在数据标准不统一的问题，同时，由于应用需求不同，数据格式多样，包括GIS矢量图、测绘CAD图、S-57格式电子海图等，导致电子航道图数据自成体系、互不兼容、无法实现数据交换和信息共享，难以保证电子航道图系统的整体性和一致性。 　　内河电子航道图数据交换基于国内外电子航道图相关技术标准及内河电子航道图空间和属性数据要求，通过建立通用的数据交换模型并制定相应的交换规则，如分层、编码等，根据不同的应用需求，实现测量、测绘数据、GIS数据、电子航道图（IENC）数据之间的数据交换、转换或融合。 　　2 数据交换模型 　　内河电子航道图生产或制作以基础数据为数据源，通过对基础数据进行要素分层、分类和编码，可以规范数据内容，保证数据交换过程中能够按照规定整理、处理，形成内容丰富、使用灵活的过程数据（或称作中间数据、交换数据），过程数据按照电子航道图相关标准（IHO S-57，JT/T 765-2009，IEHG IENC等）进行组织，包括要素分层和编码等。 　　基础数据交换为过程数据通过数据映射规范进行，通过要素映射定义、属性映射编码规定，保证数据交换内容的正确性和完整性。过程数据通过内容完善、处理、检验，按相应的生产过程输出为不同格式的应用数据，包括IHO S-57或IENC标准的电子航道图数据（*.000格式），以及其他主流空间数据格式（如ArcGIS Shp格式等）。 　　数据交换在统一的数据交换平台下，按空间和属性数据交换标准规定和要求进行，交换流程如图1所示。 　　3 数据分层、分类与编码 　　3.1 基础数据要素分层 　　为了有效解决航道基础地理信息内业处理业务过程中，数据因分层混乱而导致处理、转换困难等问题，对航道数据要素分层进行规范是非常必要的。 　　航道测量主要依据《水运工程测量规范》（JTS 131-2012），参照《基础地理信息要素分类与代码（GBT 13923-2006）》，将基础数据要素分为测量控制点、水系及附属设施、居民地及垣栅、交通及附属设施、管线及附属设施、境界与政区、地貌、植被与土质等8层。实际测量数据在相应的图层上进行绘制，各层包括的主要要素如下： 　　（1）测量控制点层。 　　测量控制点层主要包括测量控制点、三角点、图根点、GPS控制点等要素。 　　（2）水系及附属设施层。 　　水系及附属设施层主要包括河流、沟渠、堤岸、船闸、水闸、水坝、系泊设施等要素。 　　（3）居民地及垣栅层。 　　居民地及垣栅层主要包括房屋、建筑物、装卸设备、传送设备、气象站、水文站、栅栏等要素。 　　（4）交通及附属设施层。 　　交通及附属设施层主要包括道路、桥梁、码头、航标、信号设施、渡口、导航线等要素。 　　（5）管线及附属设施层。 　　管线及附属设施层主要包括管线、电力、通信线缆、变电站等要素。 　　（6）境界与政区层。 　　境界与政区层包括地面地带要素。 　　（7）地貌层。 　　地貌层主要包括地貌和土质、高程点、等深线、等深点、斜坡、陡石、人工地貌等要素。 　　（8）植被与土质层。 　　植被与土质层主要包括林地、草地、园圃等要素。