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基于Vissim仿真的城市道路交通安全分析及改善对策 　　【摘 要】目前我国交通安全形势十分严峻，已经引起了全社会的普遍关注，特别是城市交通安全问题随着城市的快速发展越发突出。客观地对城市道路的交通做出相应的分析和评价，提出相应的改善和预防方案，才能有效的改善城市道路交通环境。在城市道路中，交叉口犹如道路的“咽喉”，交通流的中断主要发生在交叉口，同时交叉口也是交通事故的主要发生地。交叉口安全设计是从人、车、路等方面综合考虑的动态复杂系统，本文通过对潍坊市道路交通的某一路段交叉口为案例进行Vissim仿真分析与评价，并针对存在的交通隐患提出了几点改善对策，以期为同类型城市道路条件的改善提供帮助，达到预防和减少交通事故的发生，提高城市道路通行效率及城市道路安全性能的目的。 　　【关键词】交通安全 城市交叉口 Vissim仿真 延误 通行能力 改善对策 　　1概述 　　城市道路安全问题，既是一个社会问题，同时也是一个系统科学问题。城市道路信号交叉口是城市道路的重要节点，各种车辆和行人都要在交叉口汇集、通过和转向，由于它们之间相互干扰，会使车辆行车速度降低，阻滞交通，延误通过时间，增加交通事故的发生几率[1]。相关研究也表明交叉口已成为了交通事故的主要发源地，如：日本发生的交通事故有60%左右与交叉口有关，美国的交通事故有50%以上发生在交叉口。通过大量的事实也证明了由于城市交叉口拥堵和车辆的延误，为不安全因素埋下了隐患，从而导致了事故的发生。因此，如何合理组织交通，使人-车-路三个重要环节顺畅衔接，对提高交叉口运行效率，减少延误和交通事故，避免交通阻塞，保障行车通畅，都具有重要意义。故通过对机动车及非机动车的影响分析和相关计算与利用Vissim微观仿真相结合的方式评价交叉口的信号配时合理性，以及延误和排队长度，进而对交叉口的安全性进行分析及改善。 　　2城市交叉口具体案例分析 　　2.1案例：山东省潍坊市潍城区某一交叉口交通现状 　　近几年潍坊经济快速发展，城区扩张速度明显加快，但在城市交通安全方面还存在着一些隐患。故通过对潍坊市区交通安全的调研，在解决实际问题的同时，也可为此种类型的城市交通安全提出可行性的建议。 　　根据实地调研，以下是潍坊市某道路交叉口的平面图如图1、信号相位表如表1、交通量统计表如表2、交通事故统计图如图2所示。 　　2.2影响该交叉口安全问题主要因素分析 　　2.2.1人的方面 　　交通要素中人的交通安全意识不高。通过图2及实地调研发现，有些非机动车驾驶人和行人交通法律意识单薄，缺乏基本的遵法出行的意识，比如电动车驾驶人闯红灯、在亮红灯时停车越线、行人们不遵守交通规则横穿公路、与机动车争道抢行、非机动车在交叉路口抢灯现象尤为严重，同时行人及骑自行车、电动自行车者，大多数存在着过马路不走人行横道、逆向行驶、车辆临近时突然横穿等交通陋习，这些都是造成交通事故的重大安全隐患，而且也是城市中最常见的交通事故。 　　2.2.2车的方面 　　机动车通过交叉口时不规范驾驶与车辆运行时技术性能的好坏也是影响道路交通安全的重要因素。例如：车辆正常行驶的过程中不开启转向灯突然转向，后方车辆不能及时采取有效躲避措施，极易造成交通事故；车辆在通过交叉口时制动不良、机件失灵、灯光失效等，都是酿成交通事故的不安全因素。 　　2.2.3道路方面 　　该交叉口为十字形交叉口（如图1），东、西进口道为3条直行车道，1条直右车道，1条专左车道。南、北进口道为2条直行车道，1条专右车道，1条专左车道，4个进口道均设有非机动车道。交叉口跨度较长，且未设行人过街安全岛。 　　该交叉口位于城市繁华地段，附近的建筑比较密集，有大型超市、银行、酒店、广场、医院等，机动车与非机动车交织严重，事故发生类型也与之相关。 　　2.3基于Vissim对该交叉口道路现状进行仿真与评价 　　Vissim 是一种微观的、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以城市交通和公共交通运行的交通建模。它可以分析各种交通条件下，如车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等，城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具[2]。 　　为了达到更真实的仿真效果，与更准确的评价数据，仿真中采用Wiedemann 于1974 年建立的心理-生理类驾驶行为跟车模型[3]。并且在仿真设置中调整了驾驶行为，分别设定了“暂时性走神”“自由车道变换”与机动车非机动车相遇时的“超车行为”等基础参数。利用Vissim软件对该交叉口进行仿真，如图3所示为仿真效果图，图中各车道规划、车道上的交通量与信号配时都按照调研后的实际路况的数据即图1、表1、表2所统计的数据进行了输入。 　　通过仿真评价输出的结果如图4，可以看出该交叉口存在着