实施科学保养，为发动机保驾护航.docVIP

实施科学保养，为发动机保驾护航 　　一、机油在发动机里面是如何工作的 　　润滑系统的功用是给发动机内部相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现运动副之间的液体摩擦，减小相互摩擦阻力，减轻机件的磨损。同时对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由油底壳、机油泵、输油管路、集滤器、限压阀、旁通阀等组成。 　　输油管路主要是把机油运送到工作岗位的管路，包括滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等，机油伴随发动机的运作在这条道路上循环往复的工作。 　　集滤器、滤清器是机油进入工作岗位的关口，负责将各类杂物、脏物过滤掉，避免外来污染对发动机造成损害。此后机油就正式工作了，主要工作场合有发动机曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮等主要零部件，以及活塞、活塞环、活塞销、气缸壁、气门、挺杆、凸轮等配件。 　　二、更换机油时加的越满越好吗 　　有些车主认为汽车保养，无非就是换机油，检查一下油路，所以保养没有必要到服务站或是维修店，自己买桶机油，想加多少就加多少，跟添加防冻液的方法一样。其实因将机油加得过满而导致发动机出现故障的例子很多，机油并不是加得越多就越好，会造成发动机积碳较多，燃烧室烧机油。 　　因为发动机为了保持轴承与轴颈的良性润滑，需要机油来充任这个润滑剂的效果，不然便会加重磨损乃至引发烧瓦轴事端，容易造成各机构运转阻力加大。但是，机油加多了，就会容易造成油液乱飞，有可能导致燃烧室烧机油，产生积碳。 　　三、机油更换的时机 　　机油的重要性不言而喻，多久更换机油？很多车主都没有一个清晰的概念。 换早了，感觉会浪费，多花钱。换晚了，又怕对发动机不好。 去维修站咨询，一般会告诉车主5000公里换一次，车主难免会有疑惑维修站为了经济效益才这么说。 人为延长更换时间，结果几年后发动机故障不断。 　　那么到底多久需要更换机油呢？机油的主要功能是润滑，清洁，散热。机油如果按照种类分，可以粗略的分为三类，普通矿物油，半合成，全合成。 在换机油的时候，只要不带“合成油”的，就是“普通油”。机油的衰减是有一定期间限的， “普通油”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车运行发动机，也应该再换一次机油。“合成油”变质时间在半年或9个月左右。如果开车，一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500公里， 全合成机油一般在10000公里左右 。因此更换机油的时机，跟机油的种类有关，普通机油 5000公里更换；半合成机油7500公里更换；全合成机油10000公里进行更换。普通机油，半合成机油，全合成机油的区别不仅仅在更换里程上，他们对润滑性，流动性，清洁性，散热性都不一样。尤其是高温工况和冬季严寒启动时对发动机的保护，有着巨大的差别。 　　当然，多久换机油，也跟车辆的实际使用情况有关，经常使用就勤换机油。不定期保养或添加伪劣机油导致的发动机结胶，损坏非常严重，到时发动机就会全部拆解清洗并且大修。 　　下面简单总结一下换油的周期： 　　1、时间和里程，哪个先到算哪个： 　　时间：普通机油3-4个月，全合成油6-9个月； 　　里程：普通机油5000公里（堵车严重地区或风沙、高温、寒冷地区4000公里） 　　半合成油7500公里（堵车严重地区或风沙、高温、寒冷地区6000公里） 　　全合成油10000公里（堵车严重地区或风沙、高温、低温地区8000公里） 　　2、经常走长途的车辆 　　普通机油：5000公里； 　　半合成油：7500-10000公里； 　　全合成油：10000-15000公里 　　四、新车首保机油的更换 　　按照说明手册要求进行第一次更换。有的发动机厂家要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，尽量早换。磨合期第一次更换机油里面主要是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。 　　五、二次保养更换机油 　　首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内，机油里面依然有金属碎屑。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。 　　六、更换机油时其他需要注意的事项 　　1、保养时非原厂机油不用 　　原厂油，给人的感觉确实很专业，但其实，没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是由其他知名润滑油厂商代工生产的，原厂油，是厂家限制车主的工具而已，但就有很多车主就败在了“原厂”二字上，花高价一味追求原厂油不可取。 　　2、坚持用维修站所提供的机油 　　维修站用的机油都是好机油吗？答案是否定的！维修服务站一般都采用满足厂家标准的机油，加到车里不会出问题，但低端矿物油对比好的合成机油，最明显的问题就是机油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是保养周期短，发动机的工况差，积