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居住区景观的人性化设计探讨 　　摘要：简要概述居住区景观，分析了居住区景观设计中普遍存在的问题，针对居住区景观人性化设计给出设计原则与建议。并通过实际案例考察和研究分析，提出合理的景观人性化设计提升对策，以期对今后居住区景观的人性化设计具有借鉴意义。 　　关键词：居住区；景观；人性化 　　随着都市人对居住品质要求的不断提升，对居住区环境的要求也从单一的绿化向高品质、人性化的景观环境转变，从而使得景观人性化设计的重要性越发突出。在居住区景观人性化设计中，要求在使用者的角度从功能性、观赏性、文化性、生态性等各个方面对所有景观要素进行合理设计，同时保留其地域与自身特色。 　　1 居住区景观设计存在问题 　　1.1 景观各分区缺乏关联性和整体性 　　在众多居住区景观设计中，最为常见的一大问题便是各组成部分间的关联度较弱。有些居住区虽然在基础设施建设配备中做到了健全、完善，且进行了适当景观的营造，但是却未遵循基本建设原则，即有机组合。此种情况的出现致使大部分居住区设施较为僵化，缺乏实用性与人性化组织。 　　1.2 景观空间缺乏多样性 　　大部分设计人员在进行传统居住区的景观规划设计时，大多关注到空间形式的丰富性及组织方式多样性，通常模式过于单一，缺乏其地方特色。其中最为突出的表现是将居住区景观环境完全当作城市景观环境的组成部分，对于其开放性较为注重，忽略了居住区使用者的感受。在景观设计中，过于看重视觉及空间感受的设计，而忽略了功能性的满足且文化内涵相对不足。最终设计出的居住区景观缺失其实际功能性及文化内涵，未能突出人性化及地域特点。 　　1.3 景观设计缺乏人性化 　　不同居住区使用者对于景观设计需求有所不同。对于一些以高收入、高层次居民为主的高端别墅区而言，大部分居民户外活动频率较少，对分散而私密的环境较为青睐，希望居住区具备各类专属活动休闲场地。而对于以中等收入水平居民为主的实用型居住区而言，其对中心绿地要求较高，对娱乐活动与休闲类型也有更多要求。还有部分特殊群体居民对环境有特别需求。因此，需要在居住区景观设计时对居民需求进行全面的分析和考虑。 　　2 居住区景观人性化设计 　　2.1 植物配植的人性化 　　2.1.1 植物种类的合理选取。在绿化植物选取中，应尽可能地多选取一些地方类树种，促使其极富地方特色，给予居民亲切感。这样既能减少养护难度，提高存活率，便于管理，还能够在最短时间内达到极佳的景观效果，形成绿化生态群落。植物类别可选取乔木、落叶及常绿类结合的方式，能够使得植物景观无论是在夏季还是冬季均充分发挥其功能性。另外，还应对地域风俗予以重视，不可种植一些忌讳类植物。对于植物苗源的选择主要分为3种类型，即地苗、假植苗、假植成品苗。3种苗源各有其自身的优劣势。地苗景观成本较低，但其资源较少，因此需进行提前储备，且成活率受到季节限制。假植苗资源量多，价格中等，成活率较高，但缺点为景观形态较差。而假植成品苗具有较好的观赏效果，成活率较高，但是现今的用量较大，已初现稀缺问题，且成本较高。因此，在苗源选取中还应着重注意因地制宜，如居住区所处地域中的假植成品苗资源较少，则需将重点放置于对地苗资源利用之上。 　　2.1.2 植物配置多样性。配置多样性主要分为3大要点：①乔灌木合理搭配。将常绿及落叶树种搭配种植，速生及慢生植物合理配置。与此同时，设计中适当加入一些花卉、地被草坪的设计。在切实满足生物学特点的基础上，对绿地景观配置效果充分考量，给予广大居民一个优美和谐的环境。②植物配置多样且统一。在绿化景观设计中，尽可能创造出一些林冠、林缘线，赋予单调的居住区建筑以活力，帮助放松居民心情，更好地与自然融为一体。③植物景观的组团搭配还应具有一定的层次感、厚度及色彩感，构成一个和谐稳定化的立体植物群落。同时注意组团疏密的配比，形成有开有合的绿化观赏空间。在搭配组团时尽可能地避免造成封闭阴暗化的四角，从而有效避免产生一些不安全的因素。 　　2.2 道路系统的人性化设计 　　第一，在居住区中的每个地块均需具备主出口及次出口，数量一般为1～2个。主要采用模式为人车分流，在居民住宅外部进行车行道的设置，停车场通常设置于地下层，从而更为有效地避免车辆通行给予中心区域景观的不利影响。居住区中心区域以步行道路为主，在居住区各楼栋、公共服务设施、活动场地、绿化景观之间形成良好贯通。 　　第二，出于对绿化植物景观的保护，停车场应采用全埋地下模式，居民用户可利用电梯、楼梯等到达车库。而对于一些非机动车辆，可在每栋住宅的地下室进行相应停车库的设置。 　　第三，在道路系统的设置中，需对人行道使用率高低分为一、二、三级园路，一级为人行主路一般设置2.5～3m宽度，二级为游园路，一般设置1.8～2.2m宽，第三级为小园路，一般设置1