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掀起你的“盖头”来 敞篷车的前世今生 直到目前，关于敞篷车出现时间的问题仍有很多争议。广义上，第一辆汽车的问世也就伴随着第一辆敞篷汽车的到来。1886年1月29日，卡尔?本茨的汽车获得了帝国专利证书，世界上第一辆汽车正式诞生。而汽车诞生之初基本上都是采用无顶篷式的设计构造，原因很简单，因为汽车的前身是四轮马车，而当时的豪华马车基本都是无篷式结构。 然而，也有很多人认为1899年欧宝三座式马车设计结构生产的System Lutzmann才是敞篷车真正的鼻祖。因为，该车车身构造已经从传统的座位对向式改成了具有现代意义上的纵体单向式设计。更为重要的是，车辆顶篷采用类似织物类型的布料，支撑顶篷的部件其实就是铁质支架。支架可以向后方折叠收纳，而支架打开后将通过两根质地类似于橡皮筋式的皮带固定。 虽然，关于第一辆敞篷车花落谁家至今仍没有确切定论，但是我们可以确定的是，只要可以完全敞开顶篷的车型均可归类为敞篷车，而且根据车顶打开的方式还可以将敞篷车分为无顶、硬顶和软顶三种形式。 无顶：无顶的敞篷车注定天生不愿意忍受车顶的束缚，现在市场中的无顶敞篷车多是那些经典跑车的复制款或者欧美小厂的限量级作品，例如摩根和卡特汉姆，它们多为个性与操控而生。 软顶：从上世纪30年代起，软顶敞篷一直占据着敞篷车大部分的历史，那时涌现了很多精美的敞篷车，被人称为艺术品的捷豹E-Type正是诞生于那个年代。而且软顶敞篷从诞生之日起到现在经历了两个标志性的飞跃，一个是关篷后车顶由外置式变为内置式；另外一个就是车篷由手动开关变为自动开关。 硬顶：1996年奔驰SLK（R170）成为历史上第一台硬顶敞篷车。此后，硬顶敞篷一发不可收拾。车棚结构也从最初的两片式到三片式，甚至是五片式，多片式的结构也使得车顶的线条更加多样，即使关篷时车辆也能具有美轮美奂的线条。 此外，敞篷车发展至今，各大汽车厂商针对敞篷车的名词用法也层出不穷。常见的有：Convertible和Cabriolet，Convertible来自于美式英语，Cabriolet源自英语，Cabrio则是缩写。另外，Roadster则代表了双门双座敞篷车型，Spider/Spyder则更多出现在单一敞篷车型的名字中。 敞篷车的那些事儿 拍卖价格最高的敞篷车――法拉利250GT SWB Califomla 去年底在法国西部一农场发现了数十辆被“遗弃”的豪华汽车，其中不乏布加迪、托尔伯特?拉戈、玛莎拉蒂、法拉利、德拉哈耶、德拉奇等知名品牌的限量版“经典之作”。其中，一辆法拉利250GT SWBcaliformia在巴黎以1630万欧元（约合1.15亿元人民币）的最终价格成交。 达官显贵们最喜欢的敞篷车――劳斯莱斯Sliver Ghost 首次亮相于1907年巴黎车展的劳斯莱斯Sliiver Ghost，一经推出就被人们认为是当时最漂亮的汽车，也成为众多达官显贵们首选的品牌。该车采用了一台7.0L V6发动机，可以产生36kW的输出功率，最高速度可达110km/h。 最受人嫉妒的敞篷车――捷豹XK120 二战期间，在饱受战火肆虐的英国，捷豹推出了一款采用了可以爆发出119kW最大功率的3.4L直列6缸发动机的XK120。212km/h的速度基本上是当时市面上汽车速度的两倍，而且捷豹还将该车的成本控制在1000英镑，对手们都苦不堪言。 因为电影走红的敞篷车――阿尔法?罗密欧Spyder Duetto 1966年，阿尔法?罗密欧制造的Spyder Duetto在由达斯汀?霍夫曼主演的经典电影《毕业生》中一炮走红。此后，朴素的Duetto成为意大利经典的敞篷运动轿车代表作。 售价最贵的敞篷车――帕加尼Zonda C12 F 全球仅限量发售25台的Zonda C12 F售价高达2800万，来自AMG的7.3L V12自然吸气发动机在转速6200rpm时爆发出48417kW的最大功率，最高速度超过345km/h，从静止到百公里时速约为3.5s。 世界上最畅销的敞篷车――马自达MX-5 马自达MX-5自1989年正式上市至今已经25年，而且销量突破90万辆。去年这部集小型化、轻量化和操控性能等所有专属于跑车的优质特性于一身的世界车坛迄今为止最成功的敞篷车型，终于迎来了自己的第四代产品。 世界上0～100km，h加速最快的量产敞篷车――保时捷918 Spyder 最为划时代超跑代表之一的保时捷918 Spyder不仅有着1338.8万人民币的惊人价格，同时，4.6L中置V8发动机最大功率和扭矩可达447kW和500Nm，此外电动机还可以为其提供210kW和375Nm的额外功率和扭矩。这也使得该车从静止到100km/h只需2.6S。 地球上极速最高的量产敞篷车――布加迪Grand Sport Vitesse Grand Sport Vite