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桥式起重机车轮啃轨原因及修理方法探讨 　　【摘 要】桥式起重机中的车轮啃轨问题，对起重机造成很大的干扰，制约了桥式起重机的正常运营。车轮啃轨的破坏性比较大，严重时还会引起安全风险，必须严格控制车轮啃轨的问题，才能提高桥式起重机的工作效率。本文以桥式起重机为研究对象，分析车轮啃轨的原因以及修理的方法。 　　【关键词】桥式起重机；车轮啃轨；修理方法 　　桥式起重机发生啃轨的原因比较复杂，属于一项技术性的问题，影响了桥式起重机的运行，很容易破坏起重机车轮系统的安全结构，导致桥式起重机不能正常的工作。根据桥式起重机的运行，找出车轮啃轨的原因，及时提出修理方法，用于提高桥式起重机的安全性，预防安全事故，保障桥式起重机处于高效率的运行状态。 　　1 桥式起重机车轮啃轨的原因 　　根据桥式起重机的运行，汇总车轮啃轨的原因，例举比较常见的几点原因，对其做如下分析。 　　1.1 车轮安装原因 　　桥式起重机的车轮安装，是一项非常重要的工作，一旦车轮安装出现问题，即会存在很大的啃轨机率[1]。车轮安装要按照桥式起重机的需求进行，安装人员掌握规范的安装方式，控制车辆安装的过程。实际桥式起重机的车辆安装中，很容易出现安装缺陷，在桥式起重机工作时发生啃轨。桥式起重机车辆安装发生啃轨的原因有：（1）车轮在水平位置上出现偏移，脱落了原本规范的水平轨道，踏面和轨道的水平方面，存在明显的夹角，此时车轮容易出现横向的啃轨；（2）车辆垂直方向上有偏差，即踏面在垂直方向上与轨道出现夹角，桥式起重机运行时，面临着摩擦的干扰，当车轮摩擦到一定程度时，另一方车轮会发生啃轨；（3）桥式起重机左右车轮安装不和谐，导致左右车轮受到的荷载不同，潜在啃轨的风险。 　　1.2 轨道安装原因 　　桥式起重机轨道安装的过程中，存有不规范的行为，导致轨道的标高、跨度出现偏差，打破了桥式起重机安全运行的标准限制[2]。因为轨道异同，无法支撑桥式起重机的运行，所以桥架会偏向一侧，分别磨损双方轨道的内侧和外侧，表明轨道安装对车轮啃轨的影响。 　　1.3 传动系统原因 　　传统系统是桥式起重机中关键的工作装置，也是车轮啃轨的一项原因。例如：某工程现场的桥式起重机作业过程中，起重机的传动系统启动后，只有一个轮子启动，另一个并没有保持同步的运动状态，而是延迟几秒后重新启动，由于车辆转速不同，传动系统处于不稳定的状态，如果车辆速度过大，就会出现啃轨的情况。 　　2 桥式起重机车轮啃轨的检测方法 　　桥式起重机车轮啃轨的危害性大，操作人员意识到潜在车轮啃轨时，需要采取可靠的检测方法，掌握桥式起重机车轮啃轨的具体情况。 　　分析桥式起重机车轮啃轨的检测方法，如：（1）检测桥式起重机车轮在水平方向的位置，车轮有偏斜问题，或者同位度存有偏差，表示车轮已经发生啃轨；（2）垂直偏斜检测中，采用塞尺和吊坠，用电牵拉吊坠，如果吊坠与轨道中心线重合，无啃轨问题，偏离则潜在啃轨风险；（3）测量桥式起重机车轮的对角线，借助水准仪测量，采用打眼的方式设置基准点，按照桥式起重机的车轮位置，分别打眼，待起重机开走后，测量基准点的对角线，就能得出起重机车轮的状态。根据桥式起重机车轮啃轨检测的方法，评估车轮状态，以便采取相对的修理方法，保障桥式起重机车轮的安全性能。 　　3 桥式起重机车轮啃轨的修理方法 　　针对桥式起重机车轮啃轨的发生原因，提出相关的修理方法，解决车轮啃轨的问题，确保桥式起重机处于安全、稳定的运行状态，进而提高桥式起重机的工作效率。 　　3.1 车轮安装啃轨的修理方法 　　车轮安装水平方向出现啃轨时，按照修理方法调整车轮。现场人员借助千斤顶顶起桥式起重机的梁体或车架位置，促使起重机的车轮位置处于悬空的状态，便于人员调整，松开水平方向固定车轮的螺栓，适当调整车轮的位置，朝向偏斜相反的方向推进车轮，或者采用准确的测量方式，规范调整车轮在水平方向的位置。车轮垂直方向有啃轨问题时，先观察两侧车轮的方向，同时检查桥式起重机空载时，车轮垂直方向是否同时啃轨，由此在反方向增加偏斜重载，促使车轮垂直方向上受力，以便达到矫正车轮的目的[3]。除此以外，车轮安装左右方向车轮同时啃轨时，应该根据现场的实际情况进行分析，全面制定车轮啃轨的修理方法，快速恢复车轮的正常状态，解决两侧啃轨的问题。 　　3.2 车道安装啃轨的修理方法 　　桥式起重机车道安装后的车轮啃轨问题，应该重新调整轨道，确保其达到规范的标准。按照桥式起重机的要求，车道安装存有一定的误差范围，例如：桥式起重机的小车轮轨道部分，水平直线10m的轨道内，长度误差不能超过2.5mm，总长度控制在5mm以内，轨道跨距的差距在-3～3mm之间。针对车道安装啃轨，提出几点修理方法，如：（1）控制车道安装时的标高，标高误差不能超出规定方位，依照