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汉阳河钢管拱桥测量方法研究 　　摘要：湖北宜昌市五峰土家族自治县汉阳河特大桥是采用缆索吊机吊装钢管拱合拢成拱的方法进行施工的。为使钢管拱在吊装过程中和合拢后的各项技术指标的允许偏差控制在设计和规范规定的范围内，保证测量精度满足施工要求，制定了文章介绍的测量方法，以指导施工。文章主要介绍了吊装施工测量控制的方法和过程。 　　关键词：汉阳河特大桥；测量方法；缆索吊机；吊装钢管；吊装施工 文献标识码：A 　　中图分类号：U448 文章编号：1009-2374（2015）05-0096-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0380 　　1 工程概况 　　K56+817汉阳河特大桥跨径组合按（3*30）m预应力混凝土简支T梁+1*171m上承式钢管混凝土拱桥+（4*30）m预应力混凝土简支T梁，全桥长399m。钢管拱桥平面位于直线上，纵坡位于2.8%直线上，桥面全宽12m。主桥采用净跨171m钢管砼桁架上承式拱桥，计算矢高f=33m，净矢跨比为1/5.18，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.65，拱肋为等截面钢管砼桁架结构，截面高度3.5m。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距8.6m。 　　为使钢管拱在吊装过程中和合拢后的各项技术指标的允许偏差控制在设计和规范规定的范围内，保证测量精度满足施工要求，特制定本测量方法，以指导施工。 　　图1 汉阳河特大桥总体布置图 　　2 编制依据 　　中交二勘院《施工图设计》：第三册《桥梁、涵洞》 　　《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 　　《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 　　《测量规范》（GB 50026-2007） 　　《公路勘测规范》（JTGC10-2007） 　　《国家三、四等水准测量规范》（GB/T 12898-2009） 　　3 控制网基本情况 　　3.1 测量坐标系统 　　根据设计文件及现场施工需求，本项目的控制网坐标系统如下：控制网坐标系统：1980西安坐标系，中央子午线111°；控制网高程系统：1985国家高程基准；桥梁独立施工坐标系：为了计算方便简洁，现场方便直观，需建立施工坐标系。 　　3.2 控制点复测 　　施测前完成首级导线控制网的复测及加密，主桥控制点沿汉阳河两岸分别布设LY17、LY18、JM07、JM08，各控制点均带标高。拱肋的标高主要采用全站仪三角高程测量控制，在吊装前对主桥控制网进行复测，复测前必须对测量仪器进行检验和校正，以保证测量成果的 　　精度。 　　4 组织安排及资源配置 　　4.1 仪器设备组织 　　本项目使用的仪器设备均在检定有效期限内，其检定结果均满足相应的规范要求，并在作业前对主要仪器进行了常规检校，保证仪器设备性能稳定可靠。 　　4.2 人员配置 　　根据该工程的特点，为确保本项目顺利完成，项目部组织多名测量专业知识扎实，实践操作熟练，并且具备相关资历的技术人员完成测量工作。 　　5 控制测量方案 　　5.1 拱肋安装 　　5.1.1 内业计算： 　　（1）拱肋计算主要数学模型： 　　拱轴悬链线计算公式：Y=f/（m-1）*[ch（k*ξ）-1] 　　拱轴预拱度计算公式：△F=-△f（1-4X2/L2） 　　拱轴任一点水平倾角：φ=argtg[2fKshKξ/L/（m-1）] 　　式中： 　　拱轴系数m=1.65 　　计算矢高f=33 　　预拱度△f=0.075 　　计算跨径L=171 　　系数k=ln（m+） 　　系数ξ=X/（L/2） 　　（2）编制Excel辅助计算程序表格（表格见后附 　　表1）。 　　表格中的相对坐标系是以没设预拱度的拱轴跨中为原点，水平指向拱脚的方向设为X正方向，竖直指向地面的方向设为Y的正方向。Excel辅助计算程序表（部分）如表1所示： 　　表1 　　x（m） ξ=X/（L/2） y=f/（m-1）*[ch（k*ξ） 　　-1）] Tanψ ψ（弧度） 拱腹 拱顶 　　0 0 0 0 0 3.500 0.000 　　3.25 0.038011696 0.043265042 0.026628422 0.026622131 3.543 0.043 　　6.5 0.076023392 0.173133909 00.053251836 3.673 0.171 　　9.75 0.114035088 0.389827947 0.080066884 0.079896444 3.890 0.383 　　13 0.152046784 0.693716484 0.106968003 0.1065628 4.194 0.67