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真空灌浆技术在公路施工中的应用 　　摘要：作为公路工程施工中的重要环节，公路工程灌浆施工的质量对公路工程整体质量产生直接影响，而灌浆施工技术又决定了灌浆施工质量，对公路工程灌浆施工有更高的技术要求。真空灌浆施工技术就是在公路工程中广泛应用的一种新型施工技术。 　　关键词：公路施工；真空灌浆技术；公路工程；施工质量；新型施工技术 文献标识码：A 　　中图分类号：U412 文章编号：1009-2374（2015）05-0068-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0366 　　1 公路工程灌浆施工论述 　　灌浆施工主要是指运用混凝土或其他浆液对钻孔或土体进行填充，通过压密扩展，构成浆脉。作为公路工程施工建设的重要环节，公路工程灌浆施工的施工质量对公路工程整体质量产生直接影响，其重要性显而易见。公路工程灌浆施工技术是指运用相关仪器对所需的灌注材料的钻孔或土体开展灌浆操作，从而达到洞隙填充、地基加固、土层强化的目的。目前，我国公路常见的质量问题有路面苔藓、路基松软等，运用灌浆施工技术不仅能对公路地基进行有效加固，填充路面塌陷的洞隙，将地基松软问题得到解决，对工程质量的提升产生有利作用，从而节约了工程成本。 　　2 灌浆加固技术的原理分析 　　灌浆法是通过对气压、液压或电化学原理，运用带有钻头的灌浆器械向需要处理的裂缝和软土中灌注水泥浆，通过水泥浆液的凝固原理，将水泥裂缝得到填充及渗透。通过一段时间的发展，浆液会使原来松散的土粒或裂缝相互胶结，从而构成整体，使水泥混凝土路面有未定的新结构形成，存在承压高、稳定性强且防水性好等施工特点。 　　3 真空灌浆技术在公路工程中的施工要点 　　3.1 施工前的准备 　　3.1.1 施工材料的准备。首先，在施工之前，应将合适材料使用的实际情况做好，使材料性能、材料种类以及材料强度都能符合设计要求。要求事先准备的浆体材料有足够的量存在，要想使浆体施工时的配合比例与设计需求相满足，称量方式应根据配方为主，并准备足量的减水剂溶液。由于真空灌浆技术在公路工程施工中的应用会在一定程度上有特殊的浆体要求存在，与普通类型的泥浆相比，特殊的泥浆在水灰比和成分方面会有较大的区别，在一定程度上能够使公路基层的耐久性和强度得到提升。由于在公路工程施工中对真空灌浆技术进行运用时，需运用特殊类型的材料作为辅助工作，才能使施工工作得到顺利开展，在实际操作过程中，应先排除孔道内90%以上的空气以后才能对材料进行注入，确保灌浆材料的渗透性较小、耐久性及强度较高、空隙率较低且和易性较好。 　　3.1.2 准备施工辅助设施。在施工之前，应核对机械设备的质量、种类及数量等是否与设计要求相符，是否符合机械设备的实际运行状况，对水、电等能否正常供应进行检查，若电、水等无法正常供应，则需要运用有效措施进行立即维修和处理。 　　3.1.3 准备压浆施工。与施工设计要求相结合，开展部件的正确组装和连接工作，全面关闭大部分的排气阀和灌浆阀，启动真空机，检查真空压力表，确保管内含有的真空度能够与需求相满足。若真空度能满足预订目标的需求时，应对真空泵施工进行大概1min的停止，观察真空压力表，若压力处于不变且稳定的状态，则表明管道内的真空状态能符合预期要求，停止抽真空操作，为灌浆施工做好准备工作。 　　3.2 水泥浆搅拌施工的施工工艺 　　3.2.1 在搅拌水泥浆之前，要想确保搅拌机保持在正常的状态。首先在水泥浆搅拌施工之前对搅拌机进行湿润处理，在搅拌机内对适量的水进行添加，将搅拌机保持几分钟的空转，使搅拌机内壁达到完全湿润即可，然后清理干净搅拌机内残余的积水以后即可对水泥浆进行搅拌。 　　3.2.2 搅拌机内的装料应符合比例要求。在搅拌机内对膨胀水泥、粉煤灰、水泥、水等材料进行加入之前，应将配合比做好。在加入搅拌机内以后开展2min左右的搅拌施工，根据比例要求在搅拌机内倒入一定比例的减水剂溶液，开展3min的搅拌处理以后即可实施出料操作。 　　3.2.3 一般在完成水泥浆搅拌处理施工以后，应在最快的时间内开展泵送施工。确保搅拌机处于正常运转的过程中进行卸料，直至完全卸出水泥浆以后方可停止搅拌机操作。一般在水泥浆完全用完之前，禁止再次投入原材料进行搅拌，同时也应将一边进料、一边出料的情况进行避免，通常在完成水泥浆搅拌施工以后，应一次将搅拌好的水泥浆使用完成。 　　3.2.4 为了确保水泥浆符合相关质量要求，则应严格控制用水量。在水泥浆搅拌过程中，若用水比例超出设计要求，则会有多余水泌出，避免管道顶端有空隙的情况产生。另外，还应将水泥浆的流动性保持在良好的范围内，避免水泥浆搅拌过程中有泥浆阻碍淤积的现象产生。若在搅拌水泥浆时流动性出现逐渐降低，那么则应通过针对性的对策有效增