主斜井人车运输措施.docVIP

福泉市高石乡鸿达煤矿 主斜井人车运行安全措施 编 制 人：梁小明 矿 长：鲁 斌 总工程师：龚义清 编制时间：二0一三年十二月二十七日 福泉市高石乡鸿达煤矿 主斜井人车运行安全技术措施会审意见 主持人 会审地点 会审时间 参加部门 参加人员签字 日 期 参加部门 参加人员签字 日 期 生产科 机电科 安全科 通风科 会审意见： 签字： 日期 审批意见： 签字： 日期 福泉市高石乡鸿达煤矿 主斜井人车运行安全技术措施 我矿主斜井全长554m，坡度为25°，为降低井下员工的劳动强度，我矿决定在主斜井安装、使用斜井人车，为确保斜井人车的运输安全，特制定以下安 全技术措施。 一、组织措施 为加强斜井人车运输的安全管理，决定成立斜井人车运输安全领导小组。 组 长：鲁 斌 副组长：汪厚启、宋普兵、杨金龙 机电工：韦厚演、杨继中、陈华进 信号工： 主斜井绞车司机：李霞、王福莲、张志奎 跟车工：简从松、 工作职责： 1、组长：负责斜井人车安全运行的组织、领导、协调工作。 2、副组长：宋普兵负责斜井人车运行相关机电设备和人车及信号系统的检查、维护的组织、落实、监督工作；汪厚启负责安全措施及规程的落实和斜井人车运行现场的安全隐患的排查；杨金龙负责斜井人车运行相关机电设备和人车及信号系统的检查、维护工作的具体实施。 3、信号工职责：井口信号工负责向绞车房和井底发出开车和停车信号；井底信号工负责向井口发出开车和停车信号。 4、主井绞车司机职责：绞车司机负责按绞车操作规程正确操作及绞车的日常维护。 5、跟车工职责：负责与绞车房及井口信号工的通讯联络，及人车运行过程安全事故的处置。 二、人车运行前的安全检查 一 绞车的安全检查 1、供电系统 检查供电系统的保护整定是否正确、动作是否灵敏、仪表指示是否正确、隔离开关的接触情况及操作机构是否灵活。 2、传动系统 检查电机电流以及轴承部件的润滑情况、减速器润滑以及上油、回油是否通畅，联轴器的工作情况、牌坊式深度指示器各传感器是否正常。 3、制动系统 检查油站压力是否达到标准、是否平稳、各电磁阀的工作情况时否正常、液压系统的保护动作是否灵敏等; 制动闸的间隙、闸瓦磨损开关是否完好。 4、控制系统 检查操作电压是否稳定，PLC是否运行正常，主令、制动手柄是否灵活，各继电器动作情况，安全回路各部分是否符合要求，各种保护能否起到作用。 5、信号系统 收发信号必须做到声光兼备、清晰准确、信号与绞车的闭锁保护必须完好。 6、钢丝绳 （1）检查钢丝绳的磨损情况，并按规定每月涂防腐油一次。 （2）每班落实专人用专门的工具对钢丝绳进行全面检查。 （3）检查人员必须将每班对钢丝绳的检查结果填入记录本内。 二 “一坡三挡”的安装规定 1、在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。 2、在上部入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。　 3、在上部平车场接近变破点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。 4、在斜井安设能发出警号的信号装置。 上述挡车装置必须经常关闭并可靠的锁住，放车时方准打开。一坡三挡必须动作可靠，在发生事故时，能正常阻止跑车。 三 地滚轮 检查地滚轮是否齐全，转动是否灵活，必须每两天注油一次。 　（四）绞车司机操作要求 1、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。 2、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源。 3、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。　 4、绞车必须设有可靠的护绳板，方可提升。 5、每次提升完毕 ，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必须立即关闭挡车门。　 6、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。 7、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁长期缺油运转。 8、信号必须声光清晰、打点准确可靠。 9、斜巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把杀紧，收不得离开操作手把。处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班队长或班长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。 三、人车运行安全措施 1、斜井人车要建立安全运行检查记录表，并建立档案。 2、每班必须做一次静止手动落闸试验；确保制动装置动作灵敏可靠。 3、每班在运送人员前必须对人车进行仔细检查，并先放一次空车进行试运行。 4、每班必须检查人车的连接装置和钩头与牵引杆的连接以及保险绳是否可靠。 5、必须保证人车制动架与车底盘槽钢之间滑动应灵活可靠。 6、检查缓冲木应保持完好，紧固螺栓不应松动。 7、观察手动闭锁装置上的挡爪是否抬起，防止自动连锁机构失效。 8、严禁用铁丝或其他物件将制动器上