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针对航班延误的民航安全风险管理研究 　　摘 要：在我国交通运输领域当中，民航运输作为一种较为新型的运输形式，以其高速、便捷等优势，得到了十分迅速的发展。近年来，随着民航空中流量的不断增加，对于民航安全a风险管理的要求也越来越高。而在影响民航安全的因素当中，航班延误是一个十分重要的内容。因此，针对这一问题，本文首先分析了航班延误与民航民航安全风险之间的关系，然后针对航班延误的问题，对相应的民航安全风险管理进行了研究。 　　关键词：航班延误；民航；安全风险管理 　　前言：随着我国经济和科技的快速发展，我国民航领域的发展和进步速度已经远远超出世界平均发展速度。截止到2012年，我国民航已达到了3.2亿人次的旅客运输量，总的运输周转量已经达到了611亿吨公里。随着民航事业的高速发展，机场建设和飞机数量都在以惊人的速度发展。目前，我国民航领域的规模已经达到了较高的水平，分布密度和服务能力都在不断提高，现代化程度也在不断的加强。然而，在这一过程中，航班延误已经成为了一个影响民航安全风险管理的重要因素。对此，应当加强相关方面的研究，从而确保民航事业的安全发展。 　　一、航班延误与民航安全风险之间的关系 　　（一）可能性 　　航班延误具有积累性的特点，因此，发生这种情况的时候，会占用更多的航空资源，因此会给民航运行带来安全风险。在民航运行的过程中，一旦发生航班延误，将会打乱原有的停机位分配、跑道调度、航班进离港等工作的正常秩序。这些调度活动具有极高的复杂性，当发生航班延误的时候，这些工作本身将会受到很多随机因素的影响。而各项工作之间又会产生相互影响，从而增加了民航资源调度的复杂性。而如果发生大量的航班延误现象，调度工作的复杂性将会成倍增长，从而造成巨大的民航安全风险。另外，在对资源进行重新调度的过程中，其目标主要是缩短航班的延误时间、减少航班的延误率，而对于安全性的把控，则有可能会被忽略[1]。 　　另一方面，航班延误将会导致机场滞留大量的旅客，从而影响到机场的安全保障和控制。机场的工作人员在面临巨大工作压力的基础上，很可能会发生工作事物，从而对民航安全造成不良的影响。尤其是近年来，机场滞留旅客的违法事件明显增多，也有力的证明了这一点。从机场管理角度来看，对于航班延误等航空事故，我国还缺乏有效的应对措施。从机场工作人员的角度来看，航班延误将会对其造成更大的工作压力，使其在工作过程中出现错误的几率大增，也容易发生由于人为原因造成的安全事故。 　　（二）必然性 　　在二十世纪六十年代，法国数学家创造出了突变理论。该理论的作用是在连续发展过程中，对突然出现的变化现象、以及连续变化与突然变化因素之间的关系进行研究。基于这一理论，在发生民航安全事故的时候，系统的状态由安全转变为危机，实际上，这也是一种突然变化[2]。在安全生产系统的人为失误、不良环境、设备失控、环境突变等因素的共同作用下，就会引发安全事故。航班延误作为一种现象，能够造成很多不良的影响，在民航安全系统当中，将会引起一些因素的连续变化，从而导致系统的状态发生突然变化，以至于引发安全事故。 　　（三）共因性 　　在航班延误和机场安全风险之间，存在着十分复杂的相互联系。这是由于，从运行主体管理的角度来看，航班正常和民航安全基本上是一致的，同时二者也具有相辅相成的关系。民航安全系数越高、航班的正点率就会越高。反之，如果航班正点率降低，将会导致民航安全的下降。如果发生航班延误，将会影响到配套设备和技术、航空公司的运营、空域管理等方面。在各个系统当中，旅客、工作人员等都会或多或少产生不良的情绪，进而影响民航整体运作秩序，产生安全风险。另外，人为干扰、恶劣天气等原因，是造成航班延误的重要因素，而这些因素同样也会影响民航安全。 　　在航班延误和民航安全风险之间，由于存在着系统与环境、主体与客体等方面的关系，因此，应当在同一个理论框架之下，对其进行系统性的研究，对二者的共同因素进行分析，并对其内在的关联机理进行探讨[3]。在航班延误当中，复杂的影响因素和由此可能带来的安全风险，是难以完全避免的。因此，应当对安全风险评估的相关技术与方法进行研究。在实际操作中，可以对航班延误和民航安全风险评估的模型进行建立，然后在民航SMS建设中进行应用，从而寻找到控制民航安全风险的有效策略。 　　二、针对航班延误的民航安全风险管理 　　（一）安全风险的分析 　　在航班延误的情况下，对民航安全风险的管理，其重要的基础是对安全风险进行分析。在实际工作中，这一过程为安全评估提供了重要的先决条件。潜在的可能引发事故的不安全因素，就是安全风险。而要想对安全风险进行有效的控制，首先就应当能够辨识安全风险，并对其种类加以明确。在航班延误的情况下，通过深入的研究民航系统，从而对安全风险的原因和可能造成