飞血连天射毒日.docVIP

飞血连天射毒日 　　 　　苦寒里的梅香 　　70个春秋之后，我们甚至很难想象，抗日战争中，中国空军是在一种怎样悬殊的力量对比下，开始保卫国家的蓝天。1934年上海印发的一张国民国防科普挂图，可以透露一点线索。这张精心绘制的挂图上，清楚列明了世界主要国家的陆海空军力量和装备对比。在空军一栏，日本陆军航空兵拥有飞机838架，海军航空兵拥有801架，总计1 639架，而中国空军总计仅有361架飞机，其中特别注明，原奉军空军所属191架飞机在“九?一八”事变后已悉数被日军掳获。如此算来，中国空军当时可用飞机不及200架。1937年抗战爆发前，中国虽筹措资金从国外进口飞机，但数量仍十分有限。卢沟桥事变前夕，中国空军能参战的飞机仅223架，而日本航空兵至战前飞机总数已突破2 300架，可谓实力雄厚。就在抗战全面爆发的1937年，中国空军刚刚正式颁布命令，确定空军军旗样式，原直属于陆军总司令部的空军，自此成为独立军种（直属航空委员会）。 　　中国空军的困境还不止于此。当时的中国国力衰微，不能研制飞机，空军所有飞机悉数为来自美、英、法、德和意大利的舶来品，型号五花八门，性能落后，多是各国面临淘汰的旧式装备。空军王牌高志航早年赴意大利参加代表团采购飞机时，就曾指责意方以落后装备敷衍中国。整机不能制造，连维修所需的飞机零备件，中国也无法自给，同样需要外购。这样的装备建设体制，使得中国空军装备成为无源之水，在战争中损毁一架就少一架，根本无法及时补充，实力越拼越弱。而日本则拥有完备的航空装备制造工业，能够不断地研制新型战机，并及时补充战争损耗。海军方面，日军在1934年拥有航母4艘，而中国不要说没有航空母舰，水面主力舰在性能和规模上更是无法与日军相比。如此悬殊的实力，注定中国空军抗战行动的艰苦卓绝。 　　很少有人知道，1937年8月14日爆发的中日“八?一四”空战，中国空军是以一场激烈的攻势作战，拉开了鏖兵的帷幕。在已确知日军进犯上海企图后，中国空军率先出击，轰炸日军驻上海指挥机构和兵力集结地域，在长江上空攻击日舰，在杭州上空奋起歼敌，取得了6：0的战果。中国空军用英勇和无畏向世界证明，中国军队抗争精神之饱满，远非其装备之劣势所能衡量。正因如此，国民政府后来将8月14日定为空军节。 　　开战之初，日本空军甚至没打算与中国空军来一场认真的较量。进犯上海的日本海军第一联合航空队，大多是战技水平优良的飞行老手，其装备水平明显优于中国空军。日本海军木更津航空队和鹿屋两支航空队，更是装备新近列装的三菱96式轰炸机，可以从日本本土或台湾远程轰炸上海战区。日本航空兵以为，可能采取消极避战的中国空军构不成威胁，甚至没有给轰炸机配备护航战斗机。结果他们想错了，在中国天空那一架架带着火光坠落的三菱96，成了中国空军抗争精神的绝佳写照！继“八?一四”空战之后两天，第一联合航空队就损失了18架三菱96，日本媒体发出“中国已非昔日之支那”的哀叹。木更津航空队队长石井义大佐统精锐之师却屡遭重挫，最终选择切腹向天皇谢罪。 　　激烈的搏杀中，中国空军涌现出一批让日军既畏惧又敬佩的空战英豪。四大队分队长乐以琴，在“八?一五”空战中连续击落4架日机，被日军飞行员称作“空中赵子龙”，只要遇到他的2204号座机便主动避让，竟不敢与之单独交锋。出身东北空军的高志航，在取得3架击落战果后，9月26日又在南京空战中挑战号称日本“四大天王”之一的山下七郎大尉，一举将其击落，后者沦为中国战俘，并演绎出一段传奇故事。高志航由此成为中国空军之灵魂人物，其指挥的四大队也成为一支骁勇之师。连日本也称高志航是中国空军“最有价值的飞行员、指挥员”。 这张拍摄于抗战爆发前的照片上，年轻的中国空军飞行员们笑容灿烂。他们即将迎接的，是一场惨烈卓绝的战争。年轻的他们中，有许多人融入碧空，永不归航。祖国怀念他们。 　　1937年10月6日，日本海军航空兵空袭南京得手后，挟胜利余威竟然在南京上空做起了特技表演，企图以此羞辱因损耗过大未能升空迎战的中国空军。五大队飞行员刘粹刚不畏强敌，单机起飞，当即击落一架日机，令下方观战的南京市民扬眉吐气，冒着敌机投弹的危险为刘喝彩助威。自此刘粹刚被誉为“中国的红武士”。 　　我们的身体、 　　飞机和炸弹， 　　当与敌人兵舰阵地 　　同归于尽！ 　　这是中国空军笕桥航校旗杆基座上铭刻的箴言。激烈而频繁的空战，加之抗战初期中国战局的不断恶化，且装备和人员的补充困难重重，迫使中国空军精英飞行员不得不以难以想象的频度与日军搏杀长空，给中国空军造成了极其严重的损失。1937年10月26日，刘粹刚在山西战局危急时率队友驰援，因天气恶劣，导航支援不足，在暗夜中撞上山西高平县魁星楼，不幸牺牲。12月3日，在南京保卫战中，乐以琴座机遭日机围攻，壮烈殉国。12月22日，日机