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高速公路机电系统运行管理内容与任务分析 　　摘 要：高速公路机电系统安全运行管理是指为了保证高速公路机电系统的正常稳定运行，而采取的法规、技术、经济等管理措施的总称，高速公路机电系统同时又是高速公路运行管理的支持系统，对提高高速公路运行管理水平起着无可比拟的重要作用。该文分析了国内外高速公路运行管理系统的发展现状，系统阐述了几点系统运行管理的内容与任务，相信对从事相关工作的同行能有所裨益。 　　关键词：高速公路 机电系统 运行管理 内容 任务 　　中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）06（b）-0149-02 　　智能化是高速公路发展的必然趋势，是科技发展的必然结果。现阶段，高速公路智能化建设主要体现在机电系统的建设以及运行管理上。高速公路机电系统运行管理的职责是通过高速公路配套设施为高速公路使用者提供服务，当高速公路使用者缴费通行时，购买的是高速公路的一整套服务，而不是购买了高速公路的机电设施。基于此，交通运输部、交通运输厅等高速公路政府部门以及其下属运行收费的公司，作为高速公路服务的生产者或者提供服务的运营企业，应该通过不断引入先进技术，提高高速公路机电系统运行管理的水平，为高速公路使用者提供更加安全、便捷、舒适的服务。 　　社会的进步和运行管理企业服务意识的增强对高速公路机电系统运行管理的服务质量与服务水平不断提出新的要求，时刻考验着现有高速公路机电系统运行管理的服务能力。这使得道路使用者和管理者会经常质疑：目前高速公路机电系统运行管理中存在多大程度合理性，存在着哪些薄弱环节和安全隐患，这些缺陷和不足会对社会和个人会造成怎样的危害；出行者会接受怎样的服务水平；运行管理中的安全问题包括哪些范畴；管理者需要采取哪些对策才能确保高速公路机电系统运行安全等。 　　高速公路运行管理的目标可以概括为“安全、快速、高效、舒适、环保”。在这些目标中，安全是指在整个高速公路系统的运行管理中，要保证人员的安全、运输对象的安全、车辆的安全和道路设施的安全；快速是指车辆以较高的速度通过高速公路，交通延误、等待时间少；高效是指能够充分发挥高速公路快速运输的优势，达到最优交通量，提高社会效益和经济效益；舒适是指车辆在行驶过程中，能够以适当的速度行驶，既能体现快速、安全、高效的优点，又尽量少地出现紧急刹车、加速跟进等行为，使乘客感觉舒适；环保则是指通过限速等管理手段，使车辆以稳定的速度行驶、减少废气排放、减少噪音污染、减轻震动使人产生的不适。 　　为了达到高速公路运行管理所追求的目标，高速公路管理部门需要及时准确地采集道路上交通流的状态，并对此状态进行评估，根据交通流的状态变化，通过诱导或者控制手段，限制进入高速公路的车辆数量，指挥车辆改变速度、进行适度调整。显然，传统的管理手段难以对高速公路纷繁复杂的交通流进行有效的控制，必须借助先进技术设备所组成的系统（交通监控、收费、通信、照明、隧道和供配电系统）协助高素质的管理人员，才能优质的完成高速公路的各项运行管理任务，达到高速公路运行管理所追求的目标，这些系统在建造过程中称为“机电工程”，在运行管理的过程中则称为机电系统。 　　1 国内外高速公路机电系统安全运行管理概述 　　1.1 国外运行管理研究概况 　　经济发达国家高速公路己发展到了一个比较成熟的阶段，它们的高速公路已经基本联网，并向周边国家延伸，逐步形成国际网络。加拿大和美国的高速公路己经共同构成了北美高速公路网的主体，美国、墨西哥、加拿大还共同修建了连接三国的超级高速公路网，欧洲经济委员会的20多个国家签订了“国际干线公路网协定”。国外高速公路无论是其主体工程还是配套设施的发展已经相当完善，一些发达国家越来越重视高速公路的安全化、信息化、沿线环境和景观等问题，并正向以计算机技术、现代通信技术和现代控制技术为基础的智能交通系统（ITS）发展。 　　伴随着国外高速公路智能化发展，高速公路机电系统的总体发展趋势呈现出四个特点：一是网络化，一些发达国家正在把主要高速公路连接起来，构成省域、省际、国际间高速公路网，形成了机电系统的网络化；二是智能化，20世纪90年代以来，美国、日本、西欧等国投入大量人力、财力进行智能车辆与高速公路系统的研发工作，运用信息、通信和控制等技术，通过车辆与道路的双向信息沟通，达到疏导交通、缓解堵塞、提高通行能力、减少交通事故、降低环境污染等目的，智能化运输系统（ITS）将是道路运输系统的主要潮流；三是信息化，信息化公路将逐步实现，着眼于道路的多功能利用，不仅使用路面，同时利用空间，成为信息化的公路，不仅具有运输人和物资的固有的交通功能，还兼有输送电力等能源及各种信息的功能；四是多功能化，随着信息时代的到来，卫星检测及控制系统将得到广泛利用，高速公路将真正成